船舶安裝航行數(shù)據(jù)記錄儀后，如發(fā)現(xiàn)船上無法處理的異常情況，應(yīng)立即向所在或就近港口的海事主管機(jī)關(guān)報告，報告內(nèi)容應(yīng)包括（），并應(yīng)及時將情況記入《航海日志》。
①發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常工作的時間、地點
②可能原因
③海況、天氣情況等。
A.②③
B.①②
C.①③
D.①②③
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A.3
B.6
C.12
D.24
A.實時
B.預(yù)估
C.優(yōu)化
D.篩選
A.1：100000
B.1：1000000
C.1：500000
D.1：200000
A.不同的海底底質(zhì)對聲波的反射能力差異較大，巖石最強(qiáng)，砂底次之，淤泥最差
B.為了達(dá)到顯示器的最佳顯示效果，應(yīng)根據(jù)不同的海底底質(zhì)調(diào)整測深儀的靈敏度大小
C.不平坦的海底底質(zhì)和海底坡度將使反射回波先后抵達(dá)接收換能器，從而在顯示器上出現(xiàn)較彎曲和窄的信號帶
D.為了保證船舶航行安全，應(yīng)以回聲測聲儀信號帶前沿讀取水深為宜
A.時間電機(jī)轉(zhuǎn)速誤差
B.聲速誤差
C.零點誤差
D.基線誤差
最新試題
PPI雷達(dá)通過（）來調(diào)整屏幕亮度。
雷達(dá)在啟用自動抗雜波干擾功能后，若陀螺羅經(jīng)航向信息丟失后（），自動抗雜波處理應(yīng)自動關(guān)閉。
如圖所示為某雷達(dá)操作面板圖，其中調(diào)整量程大小的控鈕在圖中標(biāo)號為（）
船舶安裝航行數(shù)據(jù)記錄儀后，如發(fā)現(xiàn)船上無法處理的異常情況，應(yīng)立即向所在或就近港口的海事主管機(jī)關(guān)報告，報告內(nèi)容應(yīng)包括（），并應(yīng)及時將情況記入《航海日志》。①發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常工作的時間、地點②可能原因③海況、天氣情況等。
雷達(dá)目標(biāo)跟蹤在什么情況下出現(xiàn)虛警？（）
根據(jù)IMO的要求，配置數(shù)據(jù)的裝載和更改應(yīng)由（）在VDR/S-VDR啟用時完成。
下列關(guān)于海底底質(zhì)和坡度對船用回聲測深儀工作的影響的描述錯誤的是（）。
影響雷達(dá)目標(biāo)跟蹤精度的主要因素不包括（）。
下列是船用回聲測深儀不可避免存在的誤差的是（）。
雷達(dá)跟蹤目標(biāo)的精度與（）無關(guān)。