A．子午面之東，水平面之上
B．子午面之東，水平面之下
C．子午面之西，水平面之上
D．子午面之西，水平面之下
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A．3
B．6
C．1.5
D．8
A．主羅經(jīng)和分羅經(jīng)
B．電源設(shè)備
C．航向記錄器和報(bào)警設(shè)備
D．A＋B＋C
A．回到地理子午面內(nèi)
B．回到磁子午面內(nèi)
C．仍偏離子午面
D．A或B均可
A．方位角上
B．高度角上
C．多余液體角
D．以上均對(duì)
A．主軸視運(yùn)動(dòng)的角速度等于地球自轉(zhuǎn)角速度
B．主軸指北端向東偏離子午面后又相對(duì)水平面上升
C．主軸指北端向西偏離子午面后叉相對(duì)水平面下降
D．主軸指北端每24h水平旋轉(zhuǎn)一周
最新試題
陀螺羅經(jīng)的支承液體通常應(yīng)在什么情況下更換？（）
安許茨IV羅經(jīng)運(yùn)轉(zhuǎn)中檢查三相電流指示燈的亮度應(yīng)為（）最亮，（）最暗。
船舶機(jī)動(dòng)所產(chǎn)生的沖擊誤差，大約在機(jī)動(dòng)以后（）小時(shí)該誤差消失。
船舶變速變向時(shí)，陀螺羅經(jīng)受慣性力作用，主軸偏離穩(wěn)定位置形成的誤差叫（）。
航海I型羅經(jīng)的阻尼開關(guān)置于“無(wú)阻尼”位置，用于船舶航行于（）緯度可消除（）沖擊誤差。
斯伯利37型羅經(jīng)的“轉(zhuǎn)換開關(guān)”位于（）上。
三種不同型號(hào)羅經(jīng)裝于同一船上，其速度誤差值是（）。
航海I型羅經(jīng)的阻尼開關(guān)在（）情況下應(yīng)放在無(wú)阻尼位置。
羅經(jīng)第一類沖擊誤差是指（）而產(chǎn)生的誤差。
陀螺羅經(jīng)的靈敏部分通常由哪些部分組成？（）