根據(jù)SOLAS公約，對于航行時間超過一周的客船，在離港前應(yīng)舉行一次（）的操作演習(xí)，此后在航行中至少每周舉行一次這樣的演習(xí)。
Ⅰ．水密門；Ⅱ．舷窗；Ⅲ．泄水孔的閥及關(guān)閉裝置；Ⅳ．出灰管與垃圾管。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ，Ⅲ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ，Ⅱ
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A．貨船上的每位船員每月應(yīng)至少參加棄船演習(xí)和消防演習(xí)各一次
B．客船上的每位船員每周應(yīng)至少參加棄船演習(xí)和消防演習(xí)各一次
C．應(yīng)急操舵演習(xí)每3個月應(yīng)進行一次
D．油污應(yīng)變演習(xí)每3個月，最長不超過6個月應(yīng)進行一次
船上油污應(yīng)急計劃中的艙柜溢油應(yīng)急措施，應(yīng)包括（）。
Ⅰ．處置艙柜溢油的應(yīng)急反應(yīng)程序；
Ⅱ．控制貨油或燃油溢出的程序；
Ⅲ．駁至空艙或未滿艙操作程序；
Ⅳ．將艙內(nèi)多余油轉(zhuǎn)駁至岸上或他船的程序。
A．Ⅱ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅳ
C．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
D．Ⅰ～Ⅲ
A．使船長熟悉船舶發(fā)生油污事故后如何與船籍港的有關(guān)部門進行快速、有效的協(xié)作
B．使船長知道在實施控制措施前，應(yīng)先與沿岸國聯(lián)系，以便得到其批準
C．盡可能地給船長提供更多的信息和指導(dǎo)，幫助船長組織油污應(yīng)急反應(yīng)行動
D．應(yīng)提供與沿岸國或地方當局聯(lián)系請求協(xié)作的方式、注意事項等資料
船上油污應(yīng)急計劃強制內(nèi)容外，計劃中還應(yīng)有（）等非強制性部分內(nèi)容。
Ⅰ．應(yīng)急反應(yīng)設(shè)備；Ⅱ．公關(guān)事務(wù)；Ⅲ．記錄保存；Ⅳ．計劃的檢查與演練。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
D．Ⅱ～Ⅳ
A．在發(fā)生油污時，船長或負責管理該船的其他人員報告污染事故時應(yīng)遵循的程序
B．在發(fā)生有毒液體物質(zhì)污染事故時應(yīng)與之聯(lián)系的當局或人員的名單
C．在事故發(fā)生后，為減少或控制有毒液體物質(zhì)污染應(yīng)立即采取的措施的詳細說明
D．在處理污染時，為使船舶與沿岸國、地方當局協(xié)同行動取得聯(lián)系的程序和要點
最新試題
國際船舶醫(yī)療指南將有關(guān)急救處理的內(nèi)容編排在第1章，該章書頁右上角有（），以便于區(qū)別和查找。
國際信號規(guī)則醫(yī)療部分是以（）字母為首的（）信號碼語，主要為醫(yī)療方面的通信內(nèi)容。
《國際信號規(guī)則》醫(yī)療部分是為了指導(dǎo)船長（）。
《國際船舶醫(yī)療指南》第3章為（）。
《危險貨物事故醫(yī)療急救指南》第四部分中的（）個附錄提供了各種特殊情況處理的詳細指導(dǎo)，以及藥品和設(shè)備清單、物質(zhì)清單等。
《危險貨物事故醫(yī)療急救指南》應(yīng)與下列哪類出版物配合使用？ （）（1）國際海運危險貨物規(guī)則（2）固體散貨安全操作規(guī)則（3）船載危險貨物應(yīng)急措施（4）國際信號規(guī)則
國際信號規(guī)則醫(yī)療部分由（）等幾部分組成。Ⅰ．請求醫(yī)療援助；Ⅱ．醫(yī)療指導(dǎo)；Ⅲ．醫(yī)學(xué)術(shù)語表；Ⅳ．醫(yī)療部分索引。
《國際船舶醫(yī)療指南》第（）章介紹了對船上死亡人員的處理方法和程序。
航行中如發(fā)現(xiàn)危急病人時，采取下列哪項應(yīng)急措施不正確（）。
《國際信號規(guī)則》的第二部分表示（）。