單項選擇題

以下()通常不是托運單的內(nèi)容。
①貨物外表狀況;②貨物的重量、尺碼、件數(shù)、包裝形式;③托運單的份數(shù);④裝船期限。

A.③~④
B.①~②
C.①②
D.①③


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最新試題

載貨船船長為了避免水線下破洞的船舶在深海中沉沒,主動將其駛往淺灘自動擱淺,造成或產(chǎn)生的下列犧牲和費用,可以列為共同海損的是()。

題型:單項選擇題

載貨船舶舵葉損壞,請拖輪拖帶至臨近的港口,但進港后發(fā)現(xiàn)該港不具備修理舵葉的能力,于是請拖輪拖將船舶拖至另一具有修理舵葉能力的港口進行修理,在這種情況下,()。

題型:單項選擇題

如果只是為了保持船舶正常浮態(tài)而在航程中移動貨物,則相關(guān)費用不得作為共同海損,除非()。

題型:單項選擇題

救助方進行救助作業(yè),如果被救助的對象是(),救助報酬應(yīng)作為共同海損。

題型:單項選擇題

船舶在大風(fēng)浪中嚴(yán)重傾斜,為了船貨等的共同安全進入避難港,在避難港為扶正船舶而()屬于共同海損行為。Ⅰ.搬移船上的貨物;Ⅱ.卸載船上的貨物;Ⅲ.搬移船舶燃料及物料;Ⅳ.卸載船舶燃料及物料。

題型:單項選擇題

船舶發(fā)生火災(zāi),船貨面臨著共同危險,船長決定使用海水滅火,雖將火撲滅,但造成貨物濕損,可以列為共同海損的是()。

題型:單項選擇題

載貨船舶在海上遇險,船貨面臨著共同危險,船長選擇進入避難港來解除共同危險,如果避難港選擇不當(dāng),支付了不必要的費用,()。

題型:單項選擇題

由于共同海損行為導(dǎo)致的()不得作為共同海損。

題型:單項選擇題

若船舶擱淺,為了解除船貨面臨的共同危險,采取減載起浮措施,租用駁船將船上的貨物卸下,待船舶起浮脫淺后,再將貨物重新裝上船舶,在采取上述共同海損行為的過程中()可以列為共同海損。Ⅰ.減載費用;Ⅱ.租用駁船費用;Ⅲ.重新裝載費用;Ⅳ.在減載和重新裝載過程中造成的貨物滅失或損害。

題型:單項選擇題

共同海損的表現(xiàn)形式主要為()。

題型:單項選擇題