A.舵機(jī)室
B.應(yīng)急消防泵艙
C.單獨(dú)惰性氣體發(fā)生器艙室
D.電動(dòng)艏側(cè)推器艙
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A.新款推進(jìn)動(dòng)力裝置雙套設(shè)置
B.采用推進(jìn)動(dòng)力源保證船舶航速大于15節(jié)以上
C.應(yīng)能保證在沒有外來幫助下能使推進(jìn)動(dòng)力源從癱船狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)起來
D.除壓縮空氣起動(dòng)外，還設(shè)一套附加起動(dòng)方法
A.由主海水泵抽吸的此應(yīng)急吸口應(yīng)設(shè)支管能抽吸貨泵艙內(nèi)的艙底水
B.由主海水泵抽吸的應(yīng)急吸口上應(yīng)設(shè)截止閥，其閥桿應(yīng)延伸至花鐵板以上450mm
C.由主海水泵抽吸的應(yīng)急吸口應(yīng)同時(shí)接到艙底泵吸入總管上
D.由主海水泵抽吸的應(yīng)急吸口上應(yīng)設(shè)截止止回閥，其閥桿應(yīng)延伸至花鐵板以上450mm
A.空氣管通徑應(yīng)與原管一樣
B.空氣管材料采用PVC塑料管
C.空氣管頂上應(yīng)設(shè)帶防火網(wǎng)自動(dòng)關(guān)閉裝置
D.空氣管高度應(yīng)≥760mm
最新試題
十天之前某船在A港完成了變更船名的檢驗(yàn)，所有證書均已按照規(guī)定程序和要求正確地在甲港完成。但是船長發(fā)現(xiàn)船上的《裝載手冊(cè)》上的船名忘了變更，按照SOLAS要求這份文件必須保存在船上。今天船靠泊乙港，船東要求驗(yàn)船師上船對(duì)該文件上的船名變更。請(qǐng)問驗(yàn)船師在文件上簽署時(shí)，應(yīng)包括下列哪些要素？（）
一艘新建油船建造基本完成，該船的實(shí)際船員數(shù)量是21人，艉部一艘自由拋落式救生艇定員23人，兩舷各有一個(gè)25人的救生筏，救生衣總數(shù)是37件。驗(yàn)船師正在準(zhǔn)備“貨船設(shè)備安全證書”所附的“設(shè)備記錄（格式E）”（FormE）。請(qǐng)問在“FormE”中的“1.救生設(shè)備可供使用的總?cè)藬?shù)”（1.1. Total number of person for which life-saving appliances are provided）一欄，應(yīng)填寫多少人數(shù)？（）
關(guān)于應(yīng)急電源的供電范圍，以下哪種說法是錯(cuò)誤的：（）
MARPOL公約附則I要求，在2007年1月1日或以后建造的油船泵艙設(shè)置雙層底保護(hù)，下列哪些符合要求？（）
一艘40，000噸及以上的成品油油船，采用清潔壓載艙的辦法時(shí)，下列描述（）是正確的。
某集裝箱船在改裝時(shí)，在船舯部位接長了約6.5米長的平行中體，以增加一個(gè)20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的箱位。經(jīng)過這種改裝之后，船的總噸位增加了。請(qǐng)問這種噸位的增加是由于下列哪幾種因素的變化而造成的？（）
某驗(yàn)船師在進(jìn)行一條2005年2月投入運(yùn)營的9500GT的遠(yuǎn)洋雜貨船的IOPP檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)，該船安裝了符合MORPPOL公約AnnexI所要求的油水分離器及含油量檢測/顯示裝置，但卻沒有向舷外排含油量超過15PPM油污水報(bào)警裝置，請(qǐng)問下述描述哪個(gè)是正確的（）
下列關(guān)于螺旋槳的那些數(shù)據(jù)應(yīng)顯示在駕駛室的指示器中（）
一艘9000總噸的散裝貨船，在接受港口國檢查時(shí)，油水分離器不能顯示15PPM的報(bào)警，被港口當(dāng)局滯留，船東向船級(jí)社請(qǐng)求技術(shù)支持，你作為處理該事務(wù)的驗(yàn)船師，應(yīng)（）
SOLAS規(guī)定為了在機(jī)艙發(fā)生火災(zāi)時(shí)能夠使用應(yīng)急消防泵滅火，在機(jī)艙外應(yīng)設(shè)置隔離閥（IsolatingValve）。驗(yàn)船師在對(duì)一艘建造于1984年8月15日的4萬總噸的貨船進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)該船未配備隔離閥。驗(yàn)船師應(yīng)采取的下列措施中正確的是（）