A.船舶潤(rùn)滑油的費(fèi)用
B.船舶淡水的費(fèi)用
C.船舶修理費(fèi)用
D.船員伙食和給養(yǎng)
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A.凈時(shí)間損失原則對(duì)出租人有利
B.整段時(shí)間損失原則對(duì)出租人有利
C.營(yíng)運(yùn)時(shí)間損失原則對(duì)出租人有利
D.凈時(shí)間損失原則對(duì)承租人有利
A.1天
B.2天
C.3天
D.5天
A.仍以原租船合同為準(zhǔn)
B.應(yīng)以轉(zhuǎn)租合同為準(zhǔn)
C.也隨之發(fā)生變化
D.B和C
A.損失的裝卸時(shí)間
B.損失的航行時(shí)間
C.損失的營(yíng)運(yùn)時(shí)間
D.增加的等待時(shí)間
A.凈時(shí)間損失原則
B.整段時(shí)間損失原則
C.實(shí)際時(shí)間損失原則
D.A和B
最新試題
土產(chǎn)格式;合同范本規(guī)定船舶不得裝運(yùn)具有()的貨物。Ⅰ.危險(xiǎn)性;Ⅱ.傷害性;Ⅲ.易燃性;Ⅳ.腐蝕性。
根據(jù)土產(chǎn)格式;合同范本的規(guī)定,船舶在承租人或其代理人指示的任何安全碼頭或任何安全泊位或地點(diǎn)裝貨和卸貨,需以船舶能在任何潮汐情況下安全地為()條件。Ⅰ.駛?cè)?;Ⅱ.靠泊;Ⅲ.駛離;Ⅳ.保持永久漂浮。
在定期租船合同下,貨物的裝載、積載、平艙和卸載都由承租人負(fù)責(zé),但合同通常規(guī)定,()應(yīng)對(duì)承租人雇傭的裝卸工人的作業(yè)進(jìn)行合理監(jiān)督。
根據(jù)“土產(chǎn)格式”合同范本的規(guī)定,以下表述有誤的是()。
我國(guó)海商法規(guī)定,船舶不符合約定的適航狀態(tài)或者其他狀態(tài)而不能正常營(yíng)運(yùn)連續(xù)滿24小時(shí)的,對(duì)因此而損失的營(yíng)運(yùn)時(shí)間,()。
對(duì)于停租時(shí)間的計(jì)算,如果采用(),是指僅對(duì)由此造成的凈時(shí)間損失期間停租,如果沒(méi)有時(shí)間損失的話,則不能停止支付租金。
租用的船舶轉(zhuǎn)租后,若轉(zhuǎn)租合同規(guī)定的出租人的責(zé)任超出原租船合同規(guī)定的范圍,原出租人所承擔(dān)的義務(wù)()。
“波爾的姆”和“土產(chǎn)格式”合同范本均規(guī)定,承租人按每()支付租金。
由于船長(zhǎng)服從承租人的指示( ),應(yīng)由承租人負(fù)責(zé)賠償。Ⅰ.造成船舶損害;Ⅱ.造成貨物損壞或滅失;Ⅲ.使出租人遭受損失;Ⅳ.使出租人對(duì)第三者承擔(dān)的賠償責(zé)任。
在定期租船條件下,當(dāng)停租事由發(fā)生后,承租人可以停止支付租金的時(shí)間,應(yīng)為由于停租的原因而()。