A．至少應(yīng)由二人組成，其中一人入艙，一人艙口守護(hù)
B．一般情況下，一人即可入艙工作
C．至少應(yīng)由三人組成，其中兩人入艙，一人艙口守護(hù)
D．至少應(yīng)由四人蛆成，其中兩人入艙，兩人艙口守護(hù)
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關(guān)于人艙作業(yè)應(yīng)滿足的要求是（）。
①至少應(yīng)由三人組成，其中兩人人艙，一人艙口守護(hù)
②應(yīng)事先確定好通信聯(lián)系方法；
③艙口應(yīng)備好有效的呼吸器與急救險擔(dān)架；
④一旦艙內(nèi)有異常情況，守護(hù)人員應(yīng)立即進(jìn)艙救助。
A．①—④對
B．①-③對
C．②-④對
D．②③對
船舶修理后，對舾裝設(shè)備的檢查試驗(yàn)包括（）。
①錨與舵設(shè)備；②起貨設(shè)備：③救生設(shè)備；④消防設(shè)備。
A．①②③對
B．②③④對
C．①③④對
D．①②③④對
A．25％
B．30％
C．20％
D．40％
A．10％
D，15％
C．20％
D．25％
A．5％
B．10％
C．15％
D．20％
最新試題
系泊試驗(yàn)主機(jī)的最高轉(zhuǎn)速為標(biāo)定轉(zhuǎn)速的（）
系泊試驗(yàn)中對主機(jī)滿負(fù)荷試驗(yàn)在標(biāo)定轉(zhuǎn)速85％時，應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)（）
海上航行試驗(yàn)時，主機(jī)倒車80％-85％nH應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)（）h。
海上航行試驗(yàn)時，主機(jī)正車100%nH應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)（）h。
接船船員在試航時應(yīng)（）。試航后整理出試航中存在問題交（）。
無人機(jī)艙船舶海上航行試驗(yàn)．在與正常海上航行相同的狀態(tài)下進(jìn)行（）h的無人機(jī)艙運(yùn)轉(zhuǎn)（不允許值班人員進(jìn)入機(jī)艙）。
系泊試驗(yàn)中對主機(jī)的起動試驗(yàn)是起動空氣瓶一次充滿空氣后要能連續(xù)起動主機(jī)（）次以上。
廠修時船舶的安全工作由（）負(fù)責(zé)，如遇不可抗拒的自然災(zāi)害所造成的損失應(yīng)由（）負(fù)責(zé)。
接船船員，根據(jù)（），參加日常的試驗(yàn)和檢查，盡快熟悉船舶的技術(shù)資料和圖紙。
《民用鋼質(zhì)海船修船交驗(yàn)項(xiàng)目》是（）