A.系于中縱剖面內(nèi)
B.系于中橫剖面內(nèi)
C.系于首尾兩舷
D.B或C
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凡經(jīng)CCS批準(zhǔn)入級(jí)的船舶,在船級(jí)符號(hào)后還應(yīng)再加注一個(gè)或數(shù)個(gè)附加標(biāo)志的目的是:()
①表明船舶類型(種類)、任務(wù);②表明船舶的船籍港;③表明船舶的航區(qū)及航線。
A.①—③對(duì)
B.①②對(duì)
C.①③對(duì)
D.②③對(duì)
對(duì)焊縫(包括焊補(bǔ))的外觀檢查方法是在有足夠亮度的前提下用()。
①肉眼;②焊縫卡板;③量具;④還可借助低倍放大鏡。
A.①—③對(duì)
B.①—④對(duì)
C.②—④對(duì)
D①②④對(duì)
A.裂紋
B.焊瘤、弧坑和咬邊
C.過大的余高
D.A+B+C均是
A.0.02MPa
B.0.1MPa
C.0.2MPa
D.0.4MPa
下列關(guān)于沖水試驗(yàn)的描述正確是()。
①噴水出口處的壓力至少為0.2MPa;②噴頭至試驗(yàn)項(xiàng)目的距離不大于2m;③應(yīng)采用正向沖射的方式。
A.①-③對(duì)
B.①③對(duì)
C.②③對(duì)
D.①②對(duì)
最新試題
海上航行試驗(yàn)時(shí),主機(jī)倒車80%-85%nH應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)()h。
海上航行試驗(yàn)中對(duì)主機(jī)試驗(yàn)不需進(jìn)行的項(xiàng)目是()
船舶在建造完畢或修理結(jié)束后,對(duì)船舶動(dòng)力裝置在驗(yàn)船師監(jiān)督下進(jìn)行一次安裝、修理質(zhì)量和工作效用的試驗(yàn)為()
接船船員接收船舶,如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量和技術(shù)上問題,應(yīng)()
營運(yùn)船舶進(jìn)廠修理時(shí),()應(yīng)組織人員監(jiān)修,做好具體修理項(xiàng)目的監(jiān)修和驗(yàn)收工作。
無人機(jī)艙船舶海上航行試驗(yàn).在與正常海上航行相同的狀態(tài)下進(jìn)行()h的無人機(jī)艙運(yùn)轉(zhuǎn)(不允許值班人員進(jìn)入機(jī)艙)。
船舶進(jìn)廠修理,輪機(jī)員監(jiān)修的范圍是:()Ⅰ.修理工程進(jìn)度;Ⅱ.材料、工藝和測量數(shù)據(jù);Ⅲ.單項(xiàng)工程完工后的驗(yàn)收。
船舶廠修中,如不屬于船舶修理單寫明的船廠修理的工作范圍而又需船廠修理時(shí):()I.按正常修理工程申請(qǐng)辦理;Ⅱ.按追加工程項(xiàng)目辦理。
大修船舶系泊試驗(yàn)時(shí),如果軸系中的(),應(yīng)對(duì)其作檢查。
無人機(jī)艙船舶的海上航行試驗(yàn)應(yīng)按船級(jí)社批準(zhǔn)的航行試驗(yàn)大綱進(jìn)行。在主機(jī)正車及倒車運(yùn)行中進(jìn)行()。