A.檢修速度
B.專(zhuān)人操作
C.開(kāi)鎖區(qū)域以平層速度
D.轎頂控制操作
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A.彈簧
B.重力
C.永久磁鐵
D.電磁
A.繩槽形狀
B.曳引繩線速度
C.曳引輪與曳引繩直徑比D/D
D.減速機(jī)傳動(dòng)比
A.所有梯級(jí)高度的總和
B.一個(gè)梯級(jí)的高度
C.扶梯進(jìn)口至出口的距離
D.進(jìn)出口兩層樓板之間的垂直距離
A.增加強(qiáng)度
B.減少?zèng)_擊
C.降低運(yùn)行噪音
D.保護(hù)鏈條
A.曳引輪、限速器外側(cè)面為黃色
B.手動(dòng)松閘扳手為黃色
C.停止開(kāi)關(guān)為紅色
D.轎廂報(bào)警開(kāi)關(guān)為黃色
最新試題
井道壁離轎頂外側(cè)水平方向自由距離超過(guò)0.3m時(shí)，應(yīng)當(dāng)裝設(shè)轎頂護(hù)欄，并且滿足（）的要求。
按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023，當(dāng)轎廂內(nèi)空調(diào)采用的電源接線是利用隨行電纜中的預(yù)留線時(shí)，應(yīng)當(dāng)采用（）的接線方式。
改造后的載貨電梯，轎廂內(nèi)銘牌上至少應(yīng)當(dāng)標(biāo)明（）信息。
如果電梯的移動(dòng)可能帶動(dòng)手動(dòng)緊急操作裝置，則對(duì)該手動(dòng)機(jī)械裝置的安全操作須采?。ǎ┑谋Ｗo(hù)措施。
按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023，轎廂內(nèi)空調(diào)主機(jī)的水平度誤差應(yīng)當(dāng)（）。
按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023，膨脹螺栓的固定應(yīng)垂直于混凝土構(gòu)件，M12膨脹螺栓與混凝土邊緣的最小距離應(yīng)當(dāng)（）。
按照TSG T7001—2023，設(shè)置在井道內(nèi)的（）部件，是與鋼絲繩形成傳動(dòng)的旋轉(zhuǎn)部件，須設(shè)置防護(hù)裝置。
計(jì)算轎廂和對(duì)重的最高位置時(shí)，以下說(shuō)法正確的是（）。
按照TSG T7001-2023，關(guān)于施工現(xiàn)場(chǎng)須提供的技術(shù)資料，以下說(shuō)法正確的是（）。
按照檢規(guī)TSG T7001-2023，對(duì)采用漸進(jìn)式安全鉗的新裝電梯，須進(jìn)行以額定速度或者較低速度（僅當(dāng)額定速度大于4.0m/s時(shí)）下行的轎廂限速器-安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)。為盡力避免試驗(yàn)導(dǎo)致的電梯損傷，應(yīng)當(dāng)（）。