問(wèn)答題鐵路大比例尺測(cè)圖控制有什么特點(diǎn)?

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5.單項(xiàng)選擇題三等水準(zhǔn)測(cè)量為削弱水準(zhǔn)儀和轉(zhuǎn)點(diǎn)下沉的影響,分別采用()的觀測(cè)方法

A.后前前后、往返
B.往返、后前前后
C.后后前前、往返
D.兩次同向、后后前前

6.單項(xiàng)選擇題邊長(zhǎng)DMN=73.469m,方位角αMN=115°18′12,則XMN與YMN分別為()

A.+31.401m,+66.420m
B.+31.401m,66.420m
C.-31.401m,+66.420m
D.-66.420m,+31.401m

10.單項(xiàng)選擇題附合導(dǎo)線與閉合導(dǎo)線坐標(biāo)計(jì)算的不同點(diǎn)是()

A.角度閉合差計(jì)算與調(diào)整、坐標(biāo)增量閉合差計(jì)算
B.坐標(biāo)方位角計(jì)算、角度閉合差計(jì)算
C.坐標(biāo)增量計(jì)算、坐標(biāo)方位角計(jì)算
D.坐標(biāo)增量閉合差計(jì)算、坐標(biāo)增量計(jì)算

最新試題

繪制坐標(biāo)方格網(wǎng),方格的邊長(zhǎng)應(yīng)準(zhǔn)確,誤差不超過(guò)()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

若依次采用元素法、主點(diǎn)法或交點(diǎn)法三種路線定義方法,那么路線定義的最終數(shù)據(jù)為最后采用()的定義方法所得到的有效數(shù)據(jù)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

精密經(jīng)緯儀光學(xué)部件上出現(xiàn)線紋斑,則說(shuō)明光學(xué)部件有()現(xiàn)象。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

四等導(dǎo)線測(cè)量全長(zhǎng)相對(duì)閉合差的限差規(guī)定為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

GNSS衛(wèi)星定位按定位模式不同分為()、相對(duì)定位(差分定位)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

儀器及反光鏡的對(duì)中偏差均不應(yīng)大于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

全站儀觀測(cè)水平角,下列不符合全站儀主要技術(shù)指標(biāo)規(guī)定的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

GNSS RTK測(cè)量系統(tǒng)主要由基準(zhǔn)站GNSS接收機(jī)、()以及流動(dòng)站GNSS接收機(jī)3部分組成。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

已知某線路JD的觀測(cè)右角大小為229°09ˊ25〞,那么該線路的轉(zhuǎn)向角為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

利用偽距作空間交會(huì)來(lái)定位點(diǎn)位的方法稱(chēng)為()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題