A.地面制動力等于附著力,并小于制動器制動力
B.地面制動力等于制動器制動力,并小于附著力
C.附著力等于制動器制動力,并小于地面制動力
D.地面制動力等于制動器制動力,并等于附著力
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A.總在理想的制動力分配線的上方
B.與理想的制動力分配線重合
C.與理想的制動力分配線相交
D.總在理想的制動力分配線的下方
A.等于零
B.小于零
C.大于零
D.小于等于零
A.發(fā)動機(jī)功率、傳動系的傳動比
B.發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)矩、最大傳動比
C.發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)矩、燃油消耗率
D.發(fā)動機(jī)功率、傳動系擋位
A.滾動阻力與空氣阻力
B.驅(qū)動力與行駛阻力
C.驅(qū)動力與滾動阻力
D.滾動阻力與坡度阻力
A.著火延遲期
B.速燃期
C.明顯燃燒期
D.后燃期
最新試題
在轎車中廣泛使用單級整體式機(jī)油濾清器,該濾清器旋裝在機(jī)油濾清器支座上,與主油道采用的連接方式是()
關(guān)于發(fā)動機(jī)磨合的意義,下列說法正確的是()
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用來評價噴油器的噴霧質(zhì)量的參數(shù)有()
曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)裝置中單向流量控制閥的作用是()
氣門桿尾部與彈簧座的固定方式主要有()
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下列是根據(jù)電動燃油泵不同結(jié)構(gòu)分類的方式有()
發(fā)動機(jī)中機(jī)械式挺柱采用的潤滑方式是()