你船(機動船)在開闊水域航行中看到右前前方甲船的尾燈,距離逐漸減小,方位逐漸變大,通過ARPA觀測其DCPA基本達到安全值,此時又發(fā)現(xiàn)正前方另一來船乙顯示兩盞桅燈和兩盞舷燈并構成碰撞危險,則下列說法正確的是:()
Ⅰ、多船之間不適用追越條款或對遇局面條款
Ⅱ、你船與甲構成追越局面適用追越條款
Ⅲ、你船與乙船構成對遇局面
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
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你船(機動船)在開闊水域航行中看到右前前方甲船的尾燈,距離逐漸減小,方位逐漸變大,通過ARPA觀測其DCPA基本達到安全值,此時又發(fā)現(xiàn)正前方另一來船乙顯示兩盞桅燈和兩盞舷燈并構成碰撞危險,則下列說法不正確的是:()
Ⅰ、你船應保向保速Ⅱ、乙船應向右轉向Ⅲ、你船應向右轉向從甲船右舷追越,Ⅳ、你船應向左轉向
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅳ
A.遵守交叉局面條款
B.有兩艘船在本船右舷的機動船應給其他兩船讓路
C.這是一種特殊情況,應執(zhí)行責任條款
D.這是一種特殊情況,應執(zhí)行船舶之間的責任條款
A.“交叉相遇局面”條款
B.這是一種特殊情況,應執(zhí)行“責任”條款
C.每兩船之間適用“交叉相遇局面”條款
D.每船都為讓路船
A.右轉,鳴一短
B.左轉,鳴二短
C.倒車,鳴三短
D.保向保速,鳴五短
互見中,三艘機動船航向交叉相互駛近,同時致有構成碰撞危險,下列說法錯誤的是:()
Ⅰ、適用“交叉相遇局面”條款Ⅱ、每兩船之間適用“交叉相遇局面”條款Ⅲ、每船都有避讓責任
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
最新試題
為避免緊迫危險,船舶可以背離:()
互見中,三艘機動船航向交叉相互駛近,同時致有構成碰撞危險,下列說法錯誤的是:()Ⅰ、適用“交叉相遇局面”條款Ⅱ、每兩船之間適用“交叉相遇局面”條款Ⅲ、每船都有避讓責任
關于船舶在漁區(qū)的航行和避讓,下列說法不正確的是:()Ⅰ、機動船在航中如發(fā)現(xiàn)漁區(qū),應改變航線不得駛入漁船從事捕魚作業(yè)的水域Ⅱ、一旦進入漁船密集的水域,應以能維持舵效的最低航速行駛Ⅲ、在漁區(qū)行駛應特別注意漁船的動態(tài)和其網具伸出的方向,在航機動船不僅應給從事捕魚的漁船讓路,也應給漁區(qū)內其他不在從事捕魚的漁船讓路
下列關于背離規(guī)則的說法正確的是:()Ⅰ、背離規(guī)則就是采取與規(guī)則要求相反的行動;Ⅱ、背離規(guī)則的行動應該是有效的、合理的;Ⅲ、只要避免了緊迫危險,任何行動都是合理的;
你船在航中看到前方兩船的尾燈,該兩船之間的距離保持不變,但與本船的距離都逐漸減小,下列說法正確的是:()Ⅰ、多船之間不適用“追越條款”Ⅱ、你船與任一他船均構成追越局面,適用“追越”條款Ⅲ、你船應給他船讓路
你駕駛的機動船正沿航道行駛進港,看到另一機動船由左前方泊位離泊后駛出意欲進入航道出港,其航向未定,與你船構成碰撞危險,如果該港港章有進港船舶避讓出港船舶的規(guī)定,則下列說法正確的是:()Ⅰ、適用“交叉相遇局面”規(guī)則,你船應保向保速Ⅱ、按照港章規(guī)定,你船應給他船讓路;Ⅲ、適用對遇局面條款
在IMO采納的分道通航水域,在水面沿通航分道航行的地效船和沿通航分道航行使用繩釣捕魚的漁船相遇,則:()
船舶在漁區(qū)內航行時:()
你駕駛的機動船正沿航道行駛出港,看到前方另一機動船沿航道行駛進港,與你船構成碰撞危險,如果該港港章有進港船舶避讓出港船舶的規(guī)定,則下列說法正確的是:()Ⅰ、適用“對遇局面”條款,雙方應各自向右轉向Ⅱ、按照港章規(guī)定,他船應給你船讓路;Ⅲ、你船應盡量靠近右舷航道外緣行駛
能見度良好時,一機動船在沿海水域因環(huán)繞海岬行駛而與另一艘在航機動船航向交叉,并致有構成碰撞危險,由于海岬的遮蔽作用,兩船無法用視覺發(fā)現(xiàn)對方,應執(zhí)行:()