單項(xiàng)選擇題旋回圈是指直航中的船舶操左(或右)滿舵后()

A.船尾端描繪的軌跡;
B.重心描繪的軌跡;
C.船中描繪的軌跡;
D.船首端描繪的軌跡。


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1.單項(xiàng)選擇題駕駛臺(tái)展示的船舶操縱性資料中,其旋回圈()

A.是船舶全速直航操20º舵角后重心描繪的軌跡;
B.是船舶半速直航操滿舵后重心描繪的軌跡;
C.是船舶半速直航操20º舵角后重心描繪的軌跡;
D.是船舶全速直航操滿舵后重心描繪的軌跡。

2.單項(xiàng)選擇題船舶旋回一周所用的時(shí)間與排水量關(guān)系密切:()

A.萬噸船約需2分鐘,超大型船則幾乎增加一倍
B.萬噸船約需10分鐘,超大型船則幾乎增加一半
C.萬噸船約需6分鐘,超大型船則幾乎增加一倍
D.萬噸船約需15分鐘,超大型船則幾乎增加一半

3.單項(xiàng)選擇題狹窄航道,雙車船于航進(jìn)中發(fā)生向右偏轉(zhuǎn),為糾正偏轉(zhuǎn),可采取:()

A.左車加速
B.左車減速或停車
C.右車減速
D.右車停車

最新試題

船舶的航向穩(wěn)定性將因哪項(xiàng)因素不同而不同:()Ⅰ、排水量、船型Ⅱ、船速、轉(zhuǎn)速Ⅲ、受限水域的影響

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

螺旋試驗(yàn)的目的是評(píng)價(jià)船舶()的好壞.

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

航向穩(wěn)定性好的船舶,其逆螺旋試驗(yàn)結(jié)果表現(xiàn)為:()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶航向穩(wěn)定性與船體水線下側(cè)投影面積的形狀的關(guān)系是:()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

不具有航向穩(wěn)定性的船舶,其螺旋試驗(yàn)結(jié)果為:()Ⅰ、舵角與角速度曲線呈單值對(duì)應(yīng)關(guān)系Ⅱ、舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對(duì)應(yīng)的環(huán)形Ⅲ、舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對(duì)應(yīng)的環(huán)形,且航向穩(wěn)定性越差,環(huán)高越大

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

螺旋試驗(yàn)和逆螺旋試驗(yàn)的根本目的在于:()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

逆螺旋試驗(yàn)結(jié)果舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對(duì)應(yīng)S形曲線,則船舶航向穩(wěn)定性與該S形曲線的關(guān)系是:()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船因受外力而轉(zhuǎn)頭,當(dāng)外力消失后操正舵可穩(wěn)定于新航向,則該船具有

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶的航向穩(wěn)定性可通過下列哪些試驗(yàn)來判別?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

航向穩(wěn)定性是指直航船受外力干擾而偏離航向,外力消失后,()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題