A.高度越大,航向穩(wěn)定性越好
B.寬度越大,航向穩(wěn)定性越好
C.S形范圍越大,航向穩(wěn)定性越好
D.S形范圍越大,航向越不穩(wěn)定
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A.航向穩(wěn)定性好
B.動(dòng)航向不穩(wěn)定
C.方向穩(wěn)定
D.位置穩(wěn)定
不具有航向穩(wěn)定性的船舶,其螺旋試驗(yàn)結(jié)果為:()
Ⅰ、舵角與角速度曲線呈單值對(duì)應(yīng)關(guān)系
Ⅱ、舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對(duì)應(yīng)的環(huán)形
Ⅲ、舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對(duì)應(yīng)的環(huán)形,且航向穩(wěn)定性越差,環(huán)高越大
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.環(huán)高越大,航向穩(wěn)定性越好
B.環(huán)寬越大,航向穩(wěn)定性越好
C.環(huán)面積越大,航向穩(wěn)定性越好
D.環(huán)面積越大,航向越不穩(wěn)定
A.該船航向不穩(wěn)定
B.環(huán)寬越大,航向穩(wěn)定性越好
C.該船旋回中操反舵角可能仍然保持原來轉(zhuǎn)頭方向
D.環(huán)面積越大,航向越不穩(wěn)定
A.旋回試驗(yàn)和螺旋試驗(yàn);
B.倒車試驗(yàn)和Z形試驗(yàn);
C.旋回試驗(yàn)和倒車試驗(yàn);
D.螺旋試驗(yàn)和逆螺旋試驗(yàn)。
最新試題
螺旋試驗(yàn)和逆螺旋試驗(yàn)的根本目的在于:()
不具有航向穩(wěn)定性的船舶,其逆螺旋試驗(yàn)結(jié)果為:()Ⅰ、舵角與角速度曲線呈單值對(duì)應(yīng)關(guān)系Ⅱ、舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對(duì)應(yīng)S形曲線Ⅲ、舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對(duì)應(yīng)的S形曲線,且航向穩(wěn)定性越差,S形高度越大
航向穩(wěn)定性好的船舶,其逆螺旋試驗(yàn)結(jié)果表現(xiàn)為:()
船舶因受外力而轉(zhuǎn)頭,當(dāng)撤去外力操正舵,船舶仍可穩(wěn)定于新航向的性質(zhì)為:()
航向穩(wěn)定性是指直航船受外力干擾而偏離航向,外力消失后,()
逆螺旋試驗(yàn)結(jié)果舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對(duì)應(yīng)S形曲線,則船舶航向穩(wěn)定性與該S形曲線的關(guān)系是:()
航向穩(wěn)定的船舶的逆螺旋試驗(yàn)結(jié)果與螺旋試驗(yàn)結(jié)果相比較:()Ⅰ、形式相同 Ⅱ、逆螺旋試驗(yàn)結(jié)果結(jié)果不夠準(zhǔn)確 Ⅲ、螺旋試驗(yàn)結(jié)果有多值對(duì)應(yīng)環(huán),逆螺旋試驗(yàn)結(jié)果沒有
尾傾船的特點(diǎn)是:()
螺旋試驗(yàn)結(jié)果舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對(duì)應(yīng)的環(huán)形,則船舶航向穩(wěn)定性與該環(huán)形的關(guān)系是:()
逆螺旋試驗(yàn)結(jié)果舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對(duì)應(yīng)S形曲線,則表示船舶:()