A.風力中心在重心前，水力中心在重心后
B.風力中心在重心后，水力中心在重心前
C.風力中心和水力中心在同一點上
D.船首偏轉方向不定，要看風力與水阻力的力矩大小而定
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A.順風偏轉
B.迎風偏轉
C.基本不偏轉
D.尾偏向上風
A.船舶水線上的受風面積大
B.船舶的前進速度較低
C.風力較大
D.滿載狀態(tài)
A.半載快速船
B.滿載快速船
C.空載慢速船
D.尾受風面積大的船
A.空船，慢速船
B.尾受風面積大的船
C.重載快速船
D.首傾，重載船
A.船舶所受的水動力轉船力矩
B.船舶所受的風力轉船力矩
C.船舶所受的水動力轉船力矩和風力轉船力矩的代數(shù)和
D.船舶所受的水動力轉船力矩和風力轉船力矩的算數(shù)和
最新試題
船吸現(xiàn)象容易出現(xiàn)在（）
一大船從小船左舷追越，當大船首平小船尾時，小船易發(fā)生：（）
船間的吸引與排斥現(xiàn)象是由于航進中船舶首尾水位升高、壓力（），從而給附近他船以（）作用，而船中水位下降、壓力（），則給他船以（）作用。
兩船并航，有關影響船間作用力的大小的因素，下列說法正確的是：（）Ⅰ、兩船的船速越高，船間作用力越大Ⅱ、兩船的速度差越小，船間作用力的作用時間越長，船間作用的影響越大Ⅲ、兩船的尺度或排水量越小，船間作用越大Ⅳ、小船受到的船間作用的影響大
海圖水深測量誤差范圍的國際標準，水深在20～100米時，其允許誤差：（）
系泊船受駛過船的作用以及發(fā)散波被岸壁反射后對船體的作用，會產(chǎn)生首搖、橫搖、縱搖、縱蕩、橫蕩、垂蕩，其中對系泊船影響最大的是（），結果是可能造成（）等問題。
在狹水道中大船進距離追越小船時，如果在追越中出現(xiàn)明顯的船間效應而致有碰撞危險，下列說法正確的是：（）
在狹水道追越時，為減輕船間效應的影響，下列說法正確的是：（）
在狹水道大船近距離追越小船，當大船尾平小船尾時，受排斥力和吸引力作用，易發(fā)生的碰撞事故是：（）
關于處在他船興波中的船舶的轉頭作用，下述哪項不正確？（）