A.系泊船應(yīng)配合使用車舵抵消不利影響
B.系泊船應(yīng)對纜繩和碰墊作必要的調(diào)整
C.發(fā)現(xiàn)有大船快速駛過時，系泊船應(yīng)停止有關(guān)可能受影響的作業(yè)，避免發(fā)生事故
D.系泊船應(yīng)對舷梯做出必要調(diào)整，避免船體移動而發(fā)生擦碰等事故
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A.系泊船應(yīng)配合使用車舵加以抵消
B.系泊船應(yīng)對纜繩和碰墊作必要的調(diào)整，尤其是應(yīng)使各纜繩均勻受力，避免某根纜繩單獨(dú)過緊或過松
C.系泊船應(yīng)拋錨
D.系泊船應(yīng)盡量放松纜繩，避免纜繩受力而發(fā)生斷纜
A.首搖；碰撞
B.縱搖；甲板上浪
C.橫搖；傾覆
D.縱蕩；斷纜
A.水深越淺，影響越小
B.距離越近，影響越小
C.系泊船排水量越小，影響越小
D.駛過船排水量越大，影響越大
A.應(yīng)加車快速通過
B.宜減速行駛
C.盡量減小橫距
D.應(yīng)盡量保持與系泊船首向平行的航向
A.應(yīng)加車快速通過
B.宜減速行駛
C.應(yīng)盡量加大橫距
D.淺水時應(yīng)尤其注意興波的不利影響
最新試題
波蕩現(xiàn)象是指處于他船航行波當(dāng)中的船舶，因其處于波的不同位置而受到的（）作用。
船舶以極近距離駛過系泊船時，受駛過船的作用以及發(fā)散波被岸壁反射后對船體的作用，系泊船會產(chǎn)生：（）Ⅰ、首搖Ⅱ、橫搖Ⅲ、縱搖
在狹水道大船近距離追越小船，當(dāng)大船尾平小船尾時，受排斥力和吸引力作用，易發(fā)生的碰撞事故是：（）
請問關(guān)于處在他船興波中的船舶的轉(zhuǎn)頭作用，下述哪項(xiàng)不正確？（）
船舶以極近距離駛過系泊船時，系泊船受駛過船的作用以及發(fā)散波被岸壁反射后對船體的作用，會產(chǎn)生首搖、橫搖、縱搖、縱蕩、橫蕩、垂蕩，關(guān)于這種影響，下列說法正確的是：（）
馬六甲海峽、新加坡海峽對過境的ⅤLCC（DW大于15萬噸的油輪）規(guī)定的最小富裕水深為：（）
海圖水深測量誤差范圍的國際標(biāo)準(zhǔn)，水深在20米以下時，其允許誤差：（）
系泊船受駛過船的作用以及發(fā)散波被岸壁反射后對船體的作用，會產(chǎn)生首搖、橫搖、縱搖、縱蕩、橫蕩、垂蕩，其中幅度較大且對船舶影響最大的是：（）
關(guān)于處在他船興波中的船舶的轉(zhuǎn)頭作用，下述哪項(xiàng)不正確？（）
船舶以極近距離駛過系泊船時，為減輕對系泊船的不利影響，下列說法正確的是：（）