高速鐵路預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁高性能混凝土含氣量控制為（）。

鋼絞線束終張拉完畢（）小時(shí)檢查無斷滑絲情況并割絲后用特制密封罩內(nèi)填砂漿利用錨墊板螺絲孔固定將錨頭封堵。

橋面防水層施工前應(yīng)先對(duì)基層面進(jìn)行驗(yàn)收，基層應(yīng)做到平整、無尖銳異物、不起砂、不起皮及無凹凸不平現(xiàn)象，平整度要求，用1m長靠尺測量，空隙不大于（）。

預(yù)應(yīng)力管道定位網(wǎng)片采用焊接加工，電焊人員應(yīng)執(zhí)證上崗。

國家實(shí)施工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證管理的產(chǎn)品共計(jì)10類，預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路橋簡支梁是其中之一。

灌梁體腹板部分混凝土，采用縱向分段，水平分層從一端向另一端灌注。水平分層厚度腹板不得大于（）mm。

可以使用用電弧及火焰切割鋼絞線。

進(jìn)場鋼筋在使用前必須要有（）。

鋼配件應(yīng)安裝牢固，位置正確。支座板應(yīng)平整，每塊邊緣高差不應(yīng)超過2mm。

割絲長度“雙控”：（）。