A.船方
B.港務(wù)局
C.商檢
D.公證鑒定機(jī)構(gòu)
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A.散鹽
B.散裝錳礦石
C.煤炭
D.鋁錠
A.19020
B.19200
C.10902
D.10920
A.51150
B.51350
C.50950
D.51550
A.船方
B.港務(wù)局
C.理貨公司
D.商檢
A.根據(jù)船舶吃水求出排水量減去油水重量
B.根據(jù)裝卸前后吃水的變化求出排水量的變化值
C.根據(jù)船舶吃水求出排水量減去空船重量和油水重量
D.根據(jù)裝卸前后吃水變化求出排水量的變化,扣除其他載荷的變化
最新試題
手抓礦粉成團(tuán)后,如用手可捏散,則說明其含水量()。
IMSBC規(guī)則的主要目的是:()①強調(diào)某些固體散貨的運輸危險性;②就固體散貨的運輸提供指南;③列出典型固體散貨貨名;④特性測定方法介紹;⑤提供應(yīng)急和急救的方法
車床切屑等金屬廢料的安全運輸應(yīng)滿足:()
某船裝載后t=-0.6m且漂心在船中,則縱傾對排水量的修正量為()。
船運干精礦粉時,每天至少應(yīng)測溫()次,發(fā)現(xiàn)貨溫升高應(yīng)及時通風(fēng)散熱。
按BC規(guī)則,船舶某航次裝運同一種固體散貨時,貨艙長度和寬度都較大的貨艙最大裝貨數(shù)量()。
根據(jù)經(jīng)驗,種籽餅在裝載過程中,其溫度超過當(dāng)?shù)刈罡邭鉁兀ǎ?yīng)停止裝貨,立即采取降溫措施。
影響煤炭氧化性的因素有()。(1)黃鐵礦含量;(2)粒度;(3)水分;(4)碳化程度;(5)密度
若船舶水尺標(biāo)志標(biāo)在尾垂線以前,船舶尾傾時固體散貨船毛垂線修正量CF為()。
硫化金屬精礦的主要特性包括:()①自熱性;②毒性和腐蝕性;③易流態(tài)化