A.ACS
B.FTM
C.AP
D.ZC
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你可能感興趣的試題
A.切換前須確認(rèn)設(shè)備未通電
B.進(jìn)入系統(tǒng)內(nèi)部進(jìn)行操作時(shí),須確認(rèn)所操作設(shè)備的正確性
C.確認(rèn)輸入的命令,防止錯(cuò)誤操作
D.確認(rèn)一臺(tái)設(shè)備的進(jìn)程完全工作后,再啟動(dòng)另一臺(tái)設(shè)備的進(jìn)程
A.SCADA
B.綜合監(jiān)控
C.AFC
D.PIS
A.日巡
B.月檢
C.季檢
D.年檢
A.ATS列車自動(dòng)防護(hù)
B.DCS數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)
C.MSS維護(hù)子系統(tǒng)
D.ZC區(qū)域控制器
A.定操
B.單鎖
C.封鎖
D.區(qū)故解
最新試題
把可能加在人身上的電壓限制在某一特定的范圍內(nèi),使得在這種電壓下通過人體的電流不超過允許的范圍,這一電壓就做()。
測量絕緣電阻前,檢查兆歐表能否正常工作。將兆歐表水平放置,慢慢空搖兆歐表手柄,使L和E兩接線柱瞬間短路輕搖,指針應(yīng)迅速指向()位。
驗(yàn)電時(shí)人體應(yīng)與被驗(yàn)電設(shè)備保持的距離,并設(shè)專人()。
心肺復(fù)蘇胸外擠壓法正常人按壓頻率()。
S1線正線進(jìn)站信號(hào)機(jī)有()種顯示。
我國規(guī)定工頻電壓50V的限值,是根據(jù)人體允許電流()mA和人體電阻1700Ω的條件確定的。
區(qū)段人工解鎖按鈕用于()。
列車駕駛模式為NRM限速()運(yùn)行,信號(hào)系統(tǒng)只提供聯(lián)鎖基本功能。
S1線正線采用分布式聯(lián)鎖控制方式,劃分為()個(gè)聯(lián)鎖區(qū)。
對(duì)受限空間內(nèi)可燃或有毒氣體()。