A.可有效降低風電機組起動風速
B.超過額定風速時,通過改變槳矩角,實現(xiàn)功率控制
C.風速超過切出風速時,葉片工作狀態(tài)調整到順槳狀態(tài),實現(xiàn)制動
D.在小于額定風速時,實現(xiàn)最大風能捕捉
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A.當轉樞繞組轉速小于同步轉速時處于發(fā)電機狀態(tài)
B.當轉樞繞組轉速大于同步轉速時處于發(fā)電機狀態(tài)
C.當轉樞繞組轉速等于同步轉速時處于發(fā)電機狀態(tài)
D.當轉樞繞組轉速大于同步轉速時處于電動機狀態(tài)
A.大于葉片通過頻率
B.小于葉片通過頻率
C.小于葉片通過頻率,但大于風輪旋轉頻率
D.小于風輪旋轉頻率
A.極限載荷作用
B.齒面接觸點既有相對滾動,又有相對滑動,兩種交變應力疲勞效應造成的局部齒面金屬脫落
C.脆性斷面,斷面粗糙,有金屬光澤
D.重載下,齒面溫度較高,兩個嚙合齒之間發(fā)生熔焊現(xiàn)象稱為點蝕
A.低速軸上
B.齒輪箱輸出軸與發(fā)電機之間彈性聯(lián)軸器的前端
C.彈性聯(lián)軸器上
D.齒輪箱輸出軸與發(fā)電機軸的彈性聯(lián)軸器后端
A.同步發(fā)電機勵磁系統(tǒng)可以通過直流發(fā)電機作為勵磁電源
B.同步發(fā)電機勵磁系統(tǒng)可以通過變流器將交流電變?yōu)橹绷麟姾髣畲?br />
C.同步發(fā)電機轉子轉速與電樞電動勢頻率的對應關系可以發(fā)生改變
D.隱極式的同步發(fā)電機結構均勻對稱,轉子機械強度高,可用于高速發(fā)電
最新試題
19世紀美國風車的誕生,標志著風能利用的一個新時代的開始。特征是釆用桁架式塔架,約20個鐵皮槳葉構成花瓣形葉輪,首次實現(xiàn)了偏航和變槳功能。
在北半球,低氣壓的氣流則以順時針方向向內旋入。
需要測量湍流,就使用()的風杯風速儀。
丹麥概念機型指水平軸的變槳變速型風電機組。
在氣壓作用下,空氣粒子由較高氣壓的地區(qū)被推向較低氣壓的區(qū)域,我們將這種使空氣流動的現(xiàn)象稱之為氣壓梯度力。
新型測風儀有()等。
測風塔的種類有()
()等因素也會顯著影響定槳距風電機組的功率輸出。
如果同時在水平和鉛直方向各裝上兩對元件,聲學風速儀就可以分別計算()。
對測風塔數(shù)據(jù)進行補齊時可采用的方法有()