A.可靠性預(yù)計(jì)應(yīng)與功能性能設(shè)計(jì)同步進(jìn)行
B.可靠性預(yù)計(jì)是一個(gè)由局部到整體、由下到上的綜合過程
C.可靠性預(yù)計(jì)不能發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)中的薄弱環(huán)節(jié)
D.常用的可靠性預(yù)計(jì)方法有評分預(yù)計(jì)法、元器件計(jì)數(shù)法、應(yīng)力分析法和相識(shí)產(chǎn)品法
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A.冗余設(shè)計(jì)方法
B.隔離設(shè)計(jì)方法
C.降額設(shè)計(jì)方法;
D.損傷容限設(shè)計(jì)方法
A.會(huì)引起系統(tǒng)故障的,沒有冗余或替代的操作程序作為補(bǔ)救的產(chǎn)品故障
B.會(huì)導(dǎo)致人員傷亡、系統(tǒng)損壞或重大財(cái)產(chǎn)損失的故障
C.由于設(shè)計(jì)、制造或裝配等原因?qū)е碌墓收?br />
D.由于偶然因素導(dǎo)致的產(chǎn)品故障
A.有避錯(cuò)設(shè)計(jì)方法
B.有查錯(cuò)設(shè)計(jì)方法
C.有容錯(cuò)設(shè)計(jì)方法
D.有定錯(cuò)設(shè)計(jì)方法
A.全面檢查產(chǎn)品可靠性保證大綱實(shí)施的效果
B.對產(chǎn)品設(shè)計(jì)圖樣進(jìn)行審查、評價(jià)是否滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化要求
C.減少設(shè)計(jì)更改、縮短開發(fā)周期,減少壽命周期費(fèi)用
D.發(fā)現(xiàn)和確定薄弱環(huán)節(jié)和可靠性風(fēng)險(xiǎn)較高的部位,研討并提出改進(jìn)意見
A.訂購方
B.承制方
C.使用方
D.論證方
最新試題
常規(guī)可靠性試驗(yàn)時(shí),不能憑感官判斷故障。
常規(guī)可靠性試驗(yàn)下坡行駛時(shí)不能采用輔助制動(dòng)器。
汽車可靠性試驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油預(yù)熱溫度為()度。
對不可修復(fù)產(chǎn)品,其壽命是指兩故障間的平均工作時(shí)間,也稱無故障工作時(shí)間。
常規(guī)可靠性試驗(yàn)在一種最常見氣候條件下試驗(yàn)即可。
把隨機(jī)載荷的試驗(yàn)從室外搬到實(shí)驗(yàn)室里加以復(fù)現(xiàn)稱為復(fù)現(xiàn)試驗(yàn)。
統(tǒng)計(jì)故障數(shù)包括所有故障的總次數(shù)。
汽車預(yù)防維修包括()。
失效模式具有可變性。
隨機(jī)載荷的統(tǒng)計(jì)分析方法有()。