AQL是可接收質(zhì)量水平的縮寫。

常規(guī)可靠性試驗(yàn)下坡行駛時(shí)不能采用輔助制動(dòng)器。

汽車可靠性試驗(yàn)變速器及驅(qū)動(dòng)橋潤(rùn)滑油溫度為（）度。

按斷裂性質(zhì)可分為（）。

統(tǒng)計(jì)故障數(shù)包括所有故障的總次數(shù)。

常規(guī)可靠性試驗(yàn)時(shí)，城市道路每5km制動(dòng)一次。

對(duì)并聯(lián)系統(tǒng)可靠度分配，是一個(gè)從預(yù)計(jì)到分配的過(guò)程。

失效模式具有可變性。

常規(guī)可靠性試驗(yàn)時(shí)，不能憑感官判斷故障。

汽車可靠性試驗(yàn)可分為常規(guī)可靠性試驗(yàn)和快速可靠性試驗(yàn)。