A.耐熱
B.耐寒
C.絕緣
D.透氣
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A.時間效用
B.品種效用
C.批量效用
D.空間效用
A.運貨
B.揀貨
C.存貨
D.理貨
A.范圍上的有限性
B.內(nèi)容上的穩(wěn)定性
C.遵循上的隨意性
D.形式上的多樣性
A.運輸成本
B.運輸利潤
C.運輸里程
D.運輸服務(wù)
A.低成本
B.保證運輸安全
C.方便快捷
D.無污染
A.packing cost
B.cost of sales
C.indirect cost
D.warehouse cost
A.2噸
B.2.5噸
C.3噸
D.3.5噸
A.第一方物流
B.第二方物流
C.第三方物流
D.第四方物流
A.貨物運輸契約
B.貨物收據(jù)
C.契約憑證
D.有價證券
A.辦理船貨進出港手續(xù)
B.裝卸貨物
C.航行
D.燃料供應(yīng)
最新試題
在采用CIF貿(mào)易術(shù)語的條件下,買賣雙方風(fēng)險責(zé)任與費用的劃分界限在()。
下列各項中,屬于海關(guān)的主要任務(wù)的項目包括()。
下面屬于一貫作業(yè)的組織方式的有()
采購的任務(wù)包括()
MPR系統(tǒng)的主要輸入是:()
以下()項目適合采用收益法進行價值評估。
物流管理注重整個物流過程的整合,主要內(nèi)容包括()。
企業(yè)經(jīng)營是一個連續(xù)不斷的過程,一般采用()預(yù)算的方法。
下列關(guān)于物流電子商務(wù)的說法,正確的是()
將貨品一個個點數(shù)并逐一核對出貨單,進而查驗配貨的品質(zhì)及狀態(tài)情況的配貨檢查方式屬于()。