A.協(xié)助政府主管部門依法規(guī)范國際貨運代理企業(yè)經(jīng)營行為
B.開展行業(yè)市場調(diào)查,編制行業(yè)統(tǒng)計
C.組織行業(yè)培訓(xùn)及行業(yè)發(fā)展研究
D.為會員企業(yè)提供信息咨詢服務(wù)
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A.提單的收貨人一欄內(nèi)填寫“空白”二字,在提單的背面也寫上“空白”二字
B.提單的收貨人一欄填寫“TO ORDER”,由提單上記載的收貨人在提單背面簽字,不寫明受讓人
C.提單的收貨人一欄填寫“TO ORDER”,由提單上記載的托運人在提單背面簽字,不寫明受讓人
D.提單的收貨人一欄填寫“TO ORDER”,由提單上記載的承運人在提單背面簽字,不寫明受讓人
A.蒙古
B.哈薩克斯坦
C.朝鮮
D.越南
A.小于1立方米
B.大于等于1立方米
C.不小于3立方米
D.不小于5立方米
A.報關(guān)或裝運5日前
B.報關(guān)或裝運7日前
C.報關(guān)或裝運10日前
D.報關(guān)或裝運15日前
A.M
B.C
C.S
D.R
A.淺藍(lán)色
B.粉紅色
C.淺黃色
D.淺綠色
A.4噸
B.3噸
C.2噸
D.1噸
A.國際貨運代理人是委托合同的當(dāng)事人
B.國際貨運代理人是進(jìn)出口貨物收、發(fā)貨人的代理人
C.國際貨運代理人是進(jìn)出口貨物收、發(fā)貨人的委托人
D.國際貨運代理人是進(jìn)出口貨物收、發(fā)貨人的受托人
A.員工的費用
B.維修保養(yǎng)費
C.裝卸費
D.保險費和保賠費
A.航線發(fā)船間隔與發(fā)船密度
B.航線貨運總量及兩港間貨流量
C.航線貨流方向與時間不平衡系數(shù)
D.貨種與貨源狀況
最新試題
可以在交通運輸部網(wǎng)站上查找到無船承運人的名單。
以下不可以用集裝箱裝載的貨物是()
貨運單使用的一般規(guī)定包括()。
下列不屬于影響航線選擇的港口因素是()
OP是指國際貨運代理中的()
若提單轉(zhuǎn)讓給收貨人,則承運人與收貨人之間的權(quán)利義務(wù)以()為準(zhǔn)。
下列()屬于鐵路運輸?shù)淖钔怀鎏攸c。
貨物積載因素和貨物密度正相關(guān)。
《國際多式聯(lián)運公約》基本上采用()。
以下集裝箱交接方式中符合FCL-FCL的有()。