黏油類鐵路罐車多采用（）的卸車方法。

借助試驗方法確定傳感器靜態(tài)特性的過程稱為（）

油碼頭易發(fā)生的事故不包括（）

下裝鶴管裝油完畢要及時（）

下裝鶴管快速接頭裝車時漏油主要是因為（）

為了防止管道滲漏，管道的法蘭、焊縫、補償器填料處，應(yīng)加強檢查和維護，適時更換（）和填料。

油庫管道的外壁涂色時，消防泡沫管宜涂（）

躉船船體變形，纜繩不符合要求，拴系和錨固不結(jié)實，可能發(fā)生船（）事故。

油罐進罐清污作業(yè)中，必須保持最大的（）

機械隔離器可以避免兩種油品之間的（），從而實現(xiàn)減少混油的作用。