潛油泵收油系統(tǒng)的主要設(shè)備是（）

借助試驗方法確定傳感器靜態(tài)特性的過程稱為（）

儲罐機械清洗作業(yè)時，預(yù)防靜電引起火災(zāi)和爆炸的做法錯誤的是（）

電液閥主閥關(guān)閉太快會導(dǎo)致（）

當(dāng)電磁閥氣源發(fā)生故障或者氣流中斷后，首先應(yīng)切斷（）通路。

收貨方油庫計量員應(yīng)在輸油作業(yè)停止前預(yù)先到達(dá)發(fā)貨方油庫，停止輸油時應(yīng)會同收貨方計量員現(xiàn)場査抄發(fā)貨流量計止數(shù)，核算本批次輸油數(shù)量，由（）簽字確認(rèn)后辦理數(shù)量交接手續(xù)。

排除下裝鶴管快速接頭裝車時漏油故障的方法是（）

溫度的變化主要由改變（）以及流量計計量室容積產(chǎn)生附加誤差。

下裝鶴管快速接頭裝車時漏油主要是因為（）

ρ20是指油品在（）的密度。