A.所有洋區(qū)
B.船舶遇險通信時所登錄的洋區(qū)
C.船籍國所在的洋區(qū)
D.自動掃描于信號最強(qiáng)的洋區(qū)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.天線的X-Y平臺
B.輸入的航向信息
C.接收NCS的公共TDM載波
D.B和C
A.3，4，6，9
B.4，3，6，9
C.3，4，6，7
D.3，4，7，6
A.正在接收C系統(tǒng)電文
B.正在接收EGC電文
C.正在自檢測試
D.A或B
A.可以由登錄的洋區(qū)接收到
B.不一定能在登錄洋區(qū)接收到
C.隔一定時間能在登錄的洋區(qū)接收到
D.由操作員選擇的洋區(qū)接收到
A.信號處理
B.收、發(fā)衛(wèi)星信號
C.頻率變換
D.輸入、輸出數(shù)據(jù)
最新試題
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部，4個標(biāo)準(zhǔn)元素是（）①信息標(biāo)識②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補(bǔ)充標(biāo)識
專用的NAVTEX接收機(jī)具有自動接收、選擇打印電文的功能，這一切都是通過（）實(shí)現(xiàn)的，它共有（）位。
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū)，它采用了（）播發(fā)方式。
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的（）部分。
有計劃的可能影響到航行安全的行動至少應(yīng)在行動（）天前發(fā)出警告，同時該警告應(yīng)該一直保留到行動結(jié)束。
公海的氣象和海浪報告第二部分是（）
為了確保使用者在任何水域都能夠及時、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息，海上安全信息廣播時在很多幾方面由國際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào)，有計劃地工作，其中不包括（）的協(xié)調(diào)。
在實(shí)踐工作中，操作員為NAVTEX安裝替本代天線時，應(yīng)該注意（）
SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站（）通信功能，并獨(dú)立計費(fèi)。
在GMDSS中，不能用（）設(shè)備接收MSI。