某城市排水工程的管道頂進(jìn)采用普通頂管法施工，在施工過程中的部分工作方法和施工工藝如下：
（1）工作坑的支撐采用封閉式框架。 
（2）排水管道交叉時，排水圓管在上，鑄鐵管在下。 
（3）施工中發(fā)現(xiàn)管道一側(cè)少挖土12mm，而另一側(cè)多挖土12mm，采用木杠支撐法進(jìn)行糾偏。 
該城市排水工程的某混凝土構(gòu)筑物施工完成后，進(jìn)行滿水試驗(yàn)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)該混凝土構(gòu)筑物存在裂縫，為了防止混凝土構(gòu)筑物產(chǎn)生裂縫，對后期的施工提出控制措施。

某城市排水工程的管道頂進(jìn)采用普通頂管法施工，在施工過程中的部分工作方法和施工工藝如下：
（1）工作坑的支撐采用封閉式框架。 
（2）排水管道交叉時，排水圓管在上，鑄鐵管在下。 
（3）施工中發(fā)現(xiàn)管道一側(cè)少挖土12mm，而另一側(cè)多挖土12mm，采用木杠支撐法進(jìn)行糾偏。 
該城市排水工程的某混凝土構(gòu)筑物施工完成后，進(jìn)行滿水試驗(yàn)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)該混凝土構(gòu)筑物存在裂縫，為了防止混凝土構(gòu)筑物產(chǎn)生裂縫，對后期的施工提出控制措施。

某市政公司承包某路段的改建工程，全長2.5km，工期為當(dāng)年7月至次年2月。該路段為四快二慢主干道，道路結(jié)構(gòu)層：機(jī)動車道20cm石灰土底基層，45cm二灰碎石基層，9cm厚粗粒式、4cm厚細(xì)粒式瀝青混凝土面層；非機(jī)動車道為20cm石灰土底基層，30cm二灰碎石基層，6cm厚粗粒式、3cm厚細(xì)粒式瀝青混凝土面層；兩側(cè)為彩色人行道石板。 
項(xiàng)目部進(jìn)場后，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人即編制了實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)，其中規(guī)定由項(xiàng)目部安全員定期組織安全檢查。該施工組織設(shè)計(jì)經(jīng)上一級技術(shù)負(fù)責(zé)人審批同意后，即開始工程項(xiàng)目的實(shí)施。 
在實(shí)施過程中，項(xiàng)目部將填方工程分包給某工程隊(duì)，當(dāng)土方第一層填筑、碾壓后，項(xiàng)目部現(xiàn)場取樣、測試，求得該層土實(shí)測干密度，工程隊(duì)隨即進(jìn)行上層填土工作。監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后，立即向該工程隊(duì)發(fā)出口頭指示，責(zé)令暫停施工。整改完畢符合驗(yàn)收程序后，又繼續(xù)施工。
在一次安全檢查中，監(jiān)理發(fā)現(xiàn)一名道路工在電箱中接線，經(jīng)查證，屬違反安全操作規(guī)程。 
按工程進(jìn)展，瀝青混凝土面層施工值冬期，監(jiān)理工程師要求項(xiàng)目部提供瀝青混凝土面層施工措施。

某市政公司承包某路段的改建工程，全長2.5km，工期為當(dāng)年7月至次年2月。該路段為四快二慢主干道，道路結(jié)構(gòu)層：機(jī)動車道20cm石灰土底基層，45cm二灰碎石基層，9cm厚粗粒式、4cm厚細(xì)粒式瀝青混凝土面層；非機(jī)動車道為20cm石灰土底基層，30cm二灰碎石基層，6cm厚粗粒式、3cm厚細(xì)粒式瀝青混凝土面層；兩側(cè)為彩色人行道石板。 
項(xiàng)目部進(jìn)場后，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人即編制了實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)，其中規(guī)定由項(xiàng)目部安全員定期組織安全檢查。該施工組織設(shè)計(jì)經(jīng)上一級技術(shù)負(fù)責(zé)人審批同意后，即開始工程項(xiàng)目的實(shí)施。 
在實(shí)施過程中，項(xiàng)目部將填方工程分包給某工程隊(duì)，當(dāng)土方第一層填筑、碾壓后，項(xiàng)目部現(xiàn)場取樣、測試，求得該層土實(shí)測干密度，工程隊(duì)隨即進(jìn)行上層填土工作。監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后，立即向該工程隊(duì)發(fā)出口頭指示，責(zé)令暫停施工。整改完畢符合驗(yàn)收程序后，又繼續(xù)施工。
在一次安全檢查中，監(jiān)理發(fā)現(xiàn)一名道路工在電箱中接線，經(jīng)查證，屬違反安全操作規(guī)程。 
按工程進(jìn)展，瀝青混凝土面層施工值冬期，監(jiān)理工程師要求項(xiàng)目部提供瀝青混凝土面層施工措施。

某市政公司承包某路段的改建工程，全長2.5km，工期為當(dāng)年7月至次年2月。該路段為四快二慢主干道，道路結(jié)構(gòu)層：機(jī)動車道20cm石灰土底基層，45cm二灰碎石基層，9cm厚粗粒式、4cm厚細(xì)粒式瀝青混凝土面層；非機(jī)動車道為20cm石灰土底基層，30cm二灰碎石基層，6cm厚粗粒式、3cm厚細(xì)粒式瀝青混凝土面層；兩側(cè)為彩色人行道石板。 
項(xiàng)目部進(jìn)場后，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人即編制了實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)，其中規(guī)定由項(xiàng)目部安全員定期組織安全檢查。該施工組織設(shè)計(jì)經(jīng)上一級技術(shù)負(fù)責(zé)人審批同意后，即開始工程項(xiàng)目的實(shí)施。 
在實(shí)施過程中，項(xiàng)目部將填方工程分包給某工程隊(duì)，當(dāng)土方第一層填筑、碾壓后，項(xiàng)目部現(xiàn)場取樣、測試，求得該層土實(shí)測干密度，工程隊(duì)隨即進(jìn)行上層填土工作。監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后，立即向該工程隊(duì)發(fā)出口頭指示，責(zé)令暫停施工。整改完畢符合驗(yàn)收程序后，又繼續(xù)施工。
在一次安全檢查中，監(jiān)理發(fā)現(xiàn)一名道路工在電箱中接線，經(jīng)查證，屬違反安全操作規(guī)程。 
按工程進(jìn)展，瀝青混凝土面層施工值冬期，監(jiān)理工程師要求項(xiàng)目部提供瀝青混凝土面層施工措施。