用馬達法測定的辛烷值（MON）比研究法辛烷值（ROM）低。

柴油機的著火過程是（）著火，而汽油機的著火過程則是（）著火。

評定車用汽油的辛烷值可采用兩種試驗工況，分別稱為（）辛烷值與（）辛烷值。

以下燃料中，還不能看作為汽車燃料，尚未得到實際使用的是（）。

燃料中的十六烷值高對于縮短滯燃期及改善冷起動有利，因此柴油中的十六烷值應該越高越好。

請詳細說明靜止預混合氣的燃燒過程。

著火方式

燃料的著火溫度不僅與可燃混合氣的物理化學性質有關，而目與環(huán)境溫度、壓力、容器形狀及散熱情況等有關。

以下燃料中，已經(jīng)作為汽車燃料得到實際使用的是（）。

對于汽油，化學當量的空燃比A/F為（）。