過量空氣系數(shù)。

全支承曲軸。

啟動系的功用是什么？ 

配氣機構(gòu)中采用液壓挺住，可以消除配氣機構(gòu)中的間隙，無須調(diào)整氣門間隙。

氣門重疊現(xiàn)象發(fā)生在（）。

柴油機混合氣燃燒過程包含哪幾個過程？各自有何特點？

可變配氣機構(gòu)控制技術(shù)主要是通過改變進排氣門持續(xù)開閉的時間與（），來影響發(fā)動機的性能和充氣效率。

底盤是駕駛?cè)瞬僮骱腿菁{乘客及貨物的場所。

過量空氣系數(shù)大于1時，表示氣缸內(nèi)混合氣（）。

柴油機可燃混合氣的形成方式有哪兩種？