高速公路養(yǎng)護安全作業(yè)時必須設(shè)置控制區(qū)，主要由①（）；②（）；③（）；④（）；⑤（）等五個區(qū)域組成。

如橋梁墩臺出現(xiàn)貫通裂縫，可用鋼筋砼圍帶或鋼箍進行加固；如損壞嚴重時，則可采用圍繞整個墩臺設(shè)置鋼筋砼護套的方法進行加固。

瀝青路面因車輛行駛推移而產(chǎn)生的車轍病害，養(yǎng)護時將出現(xiàn)車轍的面層（）清除，然后重輔瀝青面層。

橋梁墩臺基礎(chǔ)墩臺表面必須（），及時清除青苔、雜草、荊刺和污穢。

某養(yǎng)護中心養(yǎng)護一級公路水泥混凝土，經(jīng)抽樣1公里路況進行調(diào)查（共1200塊）各類病害情況如下表，試計算路面狀況指數(shù)PCI。

對于因油溫過高，瀝青老化失去粘結(jié)性而造成的松散，應(yīng)將松散部分全部挖除后（）。

公路綠化是的目的是（）、美化路容、保護和改善環(huán)境、減輕噪音。

對水泥混凝土路面日常養(yǎng)護的重點部位是（）。

對橋梁墩臺基礎(chǔ)因受沖刷而要加固時，修理與加固方法三種方法是：①（）；②（）；③（）。

水泥混凝土板的嚴重唧泥和板底脫空病害表現(xiàn)為在板接縫或邊緣的表面殘留有大量唧出材料的沉淀物，當(dāng)車輛駛過時板有明顯的顫動和脫空感。