A.成正比
B.成反比
C.無關(guān)
D.拋物線函數(shù)關(guān)系
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A.恒相同
B.恒相反
C.取決于電機(jī)工作狀態(tài)
D.跟機(jī)械特性有關(guān)
A.TM=TL
B.TM〉TL
C.TM〈TL
D.TM≠TL
A.恒相同
B.恒相反
C.取決于電機(jī)工作狀態(tài)
D.跟機(jī)械特性有關(guān)
A.機(jī)械能守恒
B.動(dòng)能守恒
C.功率守恒
D.動(dòng)量守恒
A.T=TL+T0
B.TL=T+T0
C.T+TL+T0=0
D.T0=T+TL
最新試題
在多軸機(jī)電傳動(dòng)系統(tǒng)中傳動(dòng)比一般都較大,其目的是()。
?直流電機(jī)制動(dòng)過程中可能向電源回送能量的是()。
當(dāng)轉(zhuǎn)速高于理想空載轉(zhuǎn)速,速度下降很快,則電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)是()。
?在牽引機(jī)車上使用的直流電機(jī)要求啟動(dòng)階段特性較軟,而負(fù)載較輕時(shí)速度能迅速上升,則通常該電機(jī)使用的勵(lì)磁方法為()。
輸出端與輸入端間存在反饋回路的系統(tǒng)一定是()。
控制系統(tǒng)閉環(huán)傳遞函數(shù)的分子多項(xiàng)式的根稱為該系統(tǒng)的()。
用變頻器驅(qū)動(dòng)普通交流異步電動(dòng)機(jī),選擇電機(jī)時(shí)()。
以下()的給定量是一個(gè)恒值。
傳遞函數(shù)表示()環(huán)節(jié)。
能夠?qū)崿F(xiàn)開環(huán)位置控制的執(zhí)行元件最常用的是()。