變速器換擋機構有直齒滑動齒輪換擋、（）和（）換擋三種形式。

等速萬向節(jié)可分成（）

下列懸架參數(shù)中，影響車輛側(cè)向穩(wěn)定性的是（）。

三銷軸萬向節(jié)目前用于個別（）的轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋。

雙領蹄式制動器制動效能高，但不可用兩個各自獨立的回路分別驅(qū)動兩蹄片。

離合器設計時應有足夠的吸熱能力和良好的通風散熱效果。

增加汽車轉(zhuǎn)向輪數(shù)可使汽車最小轉(zhuǎn)彎直徑變小。

貨車質(zhì)量系數(shù)越小越好。

萬向節(jié)設計要求應保證由于萬向節(jié)夾角而產(chǎn)生的（）應在允許范圍內(nèi)。

某車采用8×4的驅(qū)動形式，說明該車總共有8個車輪，其中4個為轉(zhuǎn)向輪。