地下水會(huì)使致密的巖層被分離。

鋼筋混凝土軌枕的彈性比木枕好。

尖軌的跟部活接頭的作用是機(jī)車(chē)通過(guò)時(shí)保持穩(wěn)定。

地面軌道中，普通土路基沒(méi)有路拱。

巷道開(kāi)挖后，由于巖體本身積蓄的應(yīng)變能力得到釋放，是產(chǎn)生巷道底鼓的原因之一。

地面軌道的下部結(jié)構(gòu)主要是路基，一般用土填筑。

井下軌道巷道底板巖石穩(wěn)定性與軌道變形無(wú)關(guān)。

一般巖石吸水后，會(huì)使巖石的強(qiáng)度提高。

鋼筋混凝土軌枕中間部分的斷面面積大于兩端的斷面面積。

斷面圖是從平面圖上利用有關(guān)的標(biāo)高，采取投影方法將巷道投影到斷面圖上來(lái)了解各個(gè)煤層相互之間賦存狀態(tài)的。