扭曲環(huán)裝入活塞環(huán)槽時(shí)，應(yīng)使內(nèi)切槽向上，外切槽向下。

發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的排列方式基本上有三種：直列式、V列式和水平對(duì)置式。

氣缸體不用具有足夠的強(qiáng)度和剛度。

下面（）不是氣缸墊應(yīng)有的性質(zhì)。

發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力過(guò)低，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)工作更平穩(wěn)。

汽油機(jī)與柴油機(jī)比較，下列（）描述正確。

潤(rùn)滑強(qiáng)度高的零件可以用飛濺潤(rùn)滑方式。

活塞頂部是燃燒室的組成部分，主要承受氣體的壓力，其形狀與燃燒室的形式有關(guān)。

目前，汽車基本采用（）配氣機(jī)構(gòu)。

氣環(huán)的主要功用是密封和傳熱。