A.1%
B.3%
C.5%
D.10%
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A.310
B.10
C.62
D.50
A.液體壓力
B.氣體壓力
C.高溫液體壓力
D.負(fù)壓
A.定子繞組接地
B.電機(jī)兩相運(yùn)行
C.聯(lián)軸器松動(dòng)
D.定子線圈短路
A.報(bào)廢
B.啟動(dòng)不了
C.過熱
D.電流升高
A.提高吸入高度
B.降低泵轉(zhuǎn)速
C.縮小吸入徑
D.提高液體溫度
最新試題
在進(jìn)行LNG槽車充裝操作前,必須對(duì)液相管線進(jìn)行氮?dú)獯祾撸鴼庀喙芫€無必須吹掃的要求。
槽車加裝阻火罩的原因是因?yàn)槌溲b區(qū)域內(nèi)含有大量易燃易爆介質(zhì),一旦泄露遇明火會(huì)有爆炸風(fēng)險(xiǎn)。
LNG充裝站排凝操作時(shí),應(yīng)先打開注氮閥,再關(guān)閉放空閥。
LNG裝車撬批量控制器可以動(dòng)態(tài)顯示充裝生產(chǎn)過程,工藝參數(shù)及設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)。
LNG 槽車裝卸臂儀表撬裝系統(tǒng)是專門用于低溫液化天然氣裝卸汽車作業(yè)的整體解決方案。
裝車時(shí)將防凍手套、扳手等物件擺掛在裝車臂會(huì)直接或間接造成裝車臂旋轉(zhuǎn)接頭卡澀。
槽車到達(dá)指定撬位時(shí),操作人員及押運(yùn)員要在該撬位對(duì)面引導(dǎo)車輛。
在LNG裝車過程中,當(dāng)槽車壓力達(dá)到0.4MPa時(shí)要對(duì)槽車進(jìn)行返氣,返氣過程中發(fā)現(xiàn)槽車的壓力持續(xù)上漲,造成這種現(xiàn)象的原因可能是氣相管線緊急切斷閥未打開造成返氣流程不暢。
LNG裝車撬全速充裝時(shí),流量調(diào)節(jié)閥處于全開狀態(tài)。
若裝車過程中現(xiàn)場(chǎng)暫停,批控器的狀態(tài)顯示是急停狀態(tài)時(shí),需現(xiàn)場(chǎng)首先將急停狀態(tài)消除變?yōu)闀和顟B(tài),才可允許啟動(dòng),以保證正常裝車。