A.門鎖
B.限速器
C.安全鉗
D.緩沖器
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A.鋼絲繩張力不均勻
B.轎廂本身
C.導(dǎo)向裝置
D.電梯補(bǔ)償鏈碰撞
A.轎廂運(yùn)行的噪聲
B.開關(guān)門的噪聲
C.機(jī)房的噪聲
D.井道的噪聲
A.電氣開關(guān)不能自動(dòng)復(fù)位
B.限速器反轉(zhuǎn)時(shí)超速的電氣保護(hù)
C.電氣安全裝置動(dòng)作速度可以大于機(jī)械動(dòng)作速度
D.限速器復(fù)位前該裝置絕對(duì)保證電梯不能再啟動(dòng)
A.只有在外接電源的情款下才不會(huì)丟失
B.不會(huì)丟失
C.丟失
D.在太陽光下暴露一段時(shí)間后才會(huì)丟失
A.定值控制系統(tǒng)
B.隨機(jī)控制系統(tǒng)
C.程序控制系統(tǒng)
D.開環(huán)控制系統(tǒng)
最新試題
凸輪式限速器調(diào)整動(dòng)作速度是靠調(diào)整其（）來實(shí)現(xiàn)。
采用轎頂和機(jī)房機(jī)械式稱載裝置的電梯由于在運(yùn)行中（）的長(zhǎng)度在受載后會(huì)發(fā)生變化，因此其稱重值要定期進(jìn)行校正。
電梯應(yīng)具有撞底緩沖保護(hù)裝置，對(duì)于耗能型緩沖器還應(yīng)包括（）保護(hù)裝置。
對(duì)電梯的啟動(dòng)、制動(dòng)，加、減速度的測(cè)量，傳感器應(yīng)安放在（）。
由于VVVF電梯無（）功能，故電梯停電后故障信號(hào)無法檢測(cè)到。
雙層電梯運(yùn)用（）運(yùn)行的特點(diǎn)，在一個(gè)井道內(nèi)同時(shí)有二個(gè)轎廂運(yùn)行，但只用一個(gè)曳引機(jī)驅(qū)動(dòng)。
測(cè)量電機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)的采樣周期是變化的，低速時(shí)采樣周期要長(zhǎng)些，這影響了（）的輸出，導(dǎo)致電機(jī)低速時(shí)的動(dòng)態(tài)特性變差。
對(duì)于控制信號(hào)一對(duì)一輸出的電梯而言，控制電纜線的數(shù)量是隨著電梯層樓數(shù)量的增加而（）。
單微機(jī)控制電梯也就是只有一個(gè)（），一般由單板機(jī)或單片機(jī)組成控制系統(tǒng)。
精密聲級(jí)儀校正完畢，必須取下（）才能進(jìn)行正常測(cè)量。