A.燃料供給系統(tǒng)
B.起動(dòng)系統(tǒng)
C.曲柄連桿結(jié)構(gòu)
D.配氣結(jié)構(gòu)
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A.空氣濾清器
B.空氣流量計(jì)
C.節(jié)氣門(mén)
D.氣門(mén)
A.進(jìn)、排氣門(mén)均關(guān)閉
B.進(jìn)氣門(mén)開(kāi)、排氣門(mén)關(guān)
C.進(jìn)氣門(mén)關(guān)、排氣門(mén)開(kāi)
D.進(jìn)、排氣門(mén)均開(kāi)啟
A.進(jìn)氣行程
B.作功行程
C.壓縮行程
D.排氣行程
A.二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)和四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)
B.一沖程發(fā)動(dòng)機(jī)和二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)
C.三沖程發(fā)動(dòng)機(jī)和四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)
D.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)和五沖程發(fā)動(dòng)機(jī)
A.直列式
B.v形式
C.對(duì)置式
D.龍門(mén)式
最新試題
扭曲環(huán)裝入活塞環(huán)槽時(shí)，應(yīng)使內(nèi)切槽向上，外切槽向下。
下面（）不是曲軸飛輪組的組成部分。
柴油機(jī)混合氣形成裝置是進(jìn)氣道。
活塞頂部是燃燒室的組成部分，主要承受氣體的壓力，其形狀與燃燒室的形式有關(guān)。
活塞離曲軸回轉(zhuǎn)中心最遠(yuǎn)時(shí)，活塞頂面所對(duì)應(yīng)的位置稱(chēng)為（）
發(fā)動(dòng)機(jī)根據(jù)使用燃料不同，可分為汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)兩種。
氣門(mén)彈簧的作用是保證氣門(mén)自動(dòng)開(kāi)啟和關(guān)閉而密封。
發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力過(guò)低，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)工作更平穩(wěn)。
下面（）不是機(jī)體組的組成部分。
油箱外形和安裝位置主要考慮全車(chē)的合理布置和安全性。