一級(jí)、二級(jí)重大危險(xiǎn)源，經(jīng)評(píng)估后，可以不裝備緊急停車(chē)系統(tǒng)。

LNG裝車(chē)總管壓力升高，將會(huì)造成裝車(chē)撬流速增快，會(huì)有超裝的風(fēng)險(xiǎn)。

操作人員在連接裝車(chē)臂時(shí)，如果操作失誤將氣、液相裝車(chē)臂接反，會(huì)出現(xiàn)閥門(mén)正常打開(kāi)，但批控器不走量，槽車(chē)不進(jìn)液。

在LNG槽車(chē)裝載的初始階段，流量調(diào)節(jié)閥會(huì)開(kāi)至只允許大約正常流速的90%的位置，進(jìn)行裝車(chē)臂、管線(xiàn)和槽車(chē)等的冷卻。

LNG裝車(chē)撬全速充裝時(shí)，流量調(diào)節(jié)閥處于全開(kāi)狀態(tài)。

裝車(chē)撬是將裝車(chē)控制儀、工藝閥門(mén)、地衡稱(chēng)重系統(tǒng)整合為一、便于操作，這個(gè)整體集成部分稱(chēng)為裝車(chē)撬組。

LNG槽罐車(chē)充裝完畢必須復(fù)核充裝重量，如有超裝必須妥善處理。

對(duì)重大危險(xiǎn)源中的毒性氣體的設(shè)施，應(yīng)設(shè)置泄漏物緊急處置裝置（如設(shè)置氯氣負(fù)壓收集與吸收系統(tǒng)，硫化氫捕消器等）。

LNG充裝站中兩臺(tái)凝液罐要時(shí)刻保持一用一備。

企業(yè)在開(kāi)展重大危險(xiǎn)源辨識(shí)過(guò)程中應(yīng)當(dāng)詳細(xì)記錄辨識(shí)過(guò)程和結(jié)果，形成辨識(shí)報(bào)告。