A.由于負(fù)載的施加和釋放引起懸架和駕駛操作部件的疲勞
B.在再次遭到相似碰撞時,較小的碰撞力就會引起同樣或更大的損壞,甚至危及乘客的安全
C.車身尺寸變形,引起各種操作困難
D.液壓制動系統(tǒng)突然失靈
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A.將損壞的車身恢復(fù)到原來的形狀
B.使金屬恢復(fù)到原來的狀態(tài)
C.讓損壞板件充分放松應(yīng)力
D.車輛恢復(fù)原來的性能
A.確定拉伸的方向
B.讓損壞板件充分放松應(yīng)力
C.因為拉伸時有危險,修理人員要休息
D.消除板件的彈性變形
A.二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊和對接焊
B.搭接焊
C.塞焊
D.塞焊或釬焊
A.行李艙地板
B.前縱梁
C.門檻板
D.風(fēng)窗立柱
A.檢查車門與車門檻之間的空隙(應(yīng)該是一條又直又窄的縫隙)
B.檢查整個車身上部所有部位總的平整情況
C.開、關(guān)車門,掀、關(guān)發(fā)動機(jī)罩蓋和行李艙蓋,看開關(guān)時是否感覺過緊
D.檢查車身頂棚是否平整
最新試題
拉伸校正的目的是()。
用熱蠟筆監(jiān)視加熱時,是(),當(dāng)達(dá)到一定的溫度時,熱蠟筆記號就會熔解。
在向后拉伸時,千萬不要用一把修平刀壓在變形區(qū)域的背面,這樣不利于變形的恢復(fù)。
使用機(jī)械式測量系統(tǒng)時,車輛在固定前必須要找好測量的()個基準(zhǔn)。
門檻板更換后,可以采用()進(jìn)行焊接。
為了能夠完成好車身修復(fù)工作,車身校正設(shè)備必須具備的條件是()。
()切割更換后,可以采用搭接的方式進(jìn)行焊接。
使用塔柱的鏈條對固定在車身上的鈑金工具進(jìn)行拉伸可以進(jìn)行()拉伸。
一個部件在受到損壞后,可能存在三個方向的損壞,整修的順序為()。
固定式校正平臺的高度一般是()。