單項(xiàng)選擇題瓦斯鐵路隧道應(yīng)采用復(fù)合式襯砌,初期支護(hù)的噴射混凝土及二次襯砌厚度分別不應(yīng)小于()。
A.10cm、30cm
B.12cm、35cm
C.15cm、40cm
D.18cm、45cm
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1.單項(xiàng)選擇題對(duì)于旅客列車(chē)最高行車(chē)速度160km/h的新建鐵路隧道軌面以上內(nèi)凈空面積,說(shuō)法正確的是()。
A.單線隧道不應(yīng)小于42m2,雙線隧道不應(yīng)小于76m2
B.單線隧道不應(yīng)小于43m2,雙線隧道不應(yīng)小于75m2
C.單線隧道不應(yīng)小于45m2,雙線隧道不應(yīng)小于74m2
D.單線隧道不應(yīng)小于46m2,雙線隧道不應(yīng)小于72m2
2.問(wèn)答題簡(jiǎn)述隧道遇到溶洞的處理措施
3.問(wèn)答題簡(jiǎn)述高地應(yīng)力條件下的施工
4.問(wèn)答題簡(jiǎn)述監(jiān)控量測(cè)的目的和內(nèi)容。
5.問(wèn)答題簡(jiǎn)述防止或減少超欠挖的措施。
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淺埋暗挖法施工隧道施工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收分為()等環(huán)節(jié)。
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超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法中,可用于中距離預(yù)報(bào)的是()。
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二次襯砌施工完成后應(yīng)進(jìn)行二次襯砌背后回填注漿施工,注漿應(yīng)密實(shí),針對(duì)襯砌背后可能會(huì)存在的空洞,可以采用()進(jìn)行檢測(cè)。
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國(guó)內(nèi)地鐵的聯(lián)絡(luò)通道可采用()施工。
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采用TBM法隧道掘進(jìn)時(shí),始發(fā)導(dǎo)軌的位置由()確定。
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以下關(guān)于隧道支護(hù)與襯砌施工技術(shù)要求,說(shuō)法存在錯(cuò)誤的是()。
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以下各項(xiàng),符合明挖基坑安全技術(shù)控制要求的是()。
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TBM隧道防水的根本在于()。
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TBM工法中,排水處理是極其重要的,以下有關(guān)排水處理說(shuō)法有誤的是()。
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按基坑圍護(hù)不同,城市隧道施工明挖基坑可分為()。
題型:多項(xiàng)選擇題