A.超前小導(dǎo)管數(shù)量、長度不足,不注漿
B.錨桿不按設(shè)計長度、數(shù)量、規(guī)格施作
C.噴射混凝土采用濕噴、厚度超標(biāo)、
D.初支鋼架以弱代強(qiáng)、間距超標(biāo),接頭未有效連接;超挖部位不按設(shè)計要求處理,噴射混凝土前人為遮擋致使初支背后脫空、形成空洞
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A.指令
B.定期報告
C.旁站
D.平行檢驗
E.巡視
A.細(xì)化分解項目建設(shè)目標(biāo)
B.建立健全管理流程、作業(yè)流程及相應(yīng)的制度、標(biāo)準(zhǔn),落實到具體部門和崗位
C.實現(xiàn)管理和作業(yè)過程的閉環(huán)有效控制
D.保證每一個環(huán)節(jié)工作質(zhì)量和成果達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)要求
A.路由選擇和數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)功能
B.用戶數(shù)據(jù)管理功能
C.接人外部數(shù)據(jù)網(wǎng)功能
D.域名服務(wù)
A.鏟車、挖掘機(jī)、推土機(jī)等施工機(jī)械作業(yè)
B.開挖基坑、降水和挖孔樁施工
C.綁扎鋼筋、安裝拆除模板等侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工
D.路基填筑或棄土等施工
A.依法依規(guī)對施工單位、監(jiān)理單位、設(shè)備供應(yīng)單位的資質(zhì)從嚴(yán)作出處理
B.依法依規(guī)對給予施工單位、監(jiān)理單位、設(shè)備供應(yīng)單位、建設(shè)單位按規(guī)定上限進(jìn)行行政處罰
C.對相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行刑事處罰
D.對違規(guī)多建的一棟東湖景園住宅樓予以沒收
A.實時告警及歷史告警信息查詢
B.各種告警指示
C.告警過濾、告警轉(zhuǎn)發(fā)、告警確認(rèn)和告警升級、告警清除
D.故障關(guān)聯(lián)分析
A.不按要求設(shè)置量測斷面
B.布點數(shù)量不足、固定不牢
C.量測頻次不足,量測與施工“兩張皮”
D.量測資料數(shù)據(jù)真實可靠
A.緩慢變化故障
B.斷纖故障
C.模擬告警測試
D.長途光纜線路障礙告警檢測應(yīng)優(yōu)先于本地網(wǎng)光纖線路障礙告警檢測
A.人的缺陷
B.管理失誤
C.物的不安全狀態(tài)
D.人的不安全行為
E.偶然因素
A.RTP V2協(xié)議
B.OSPE V2協(xié)議
C.BGP4協(xié)議
D.IS-IS協(xié)議
最新試題
根據(jù)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路建設(shè)管理的若干意見》,實行“紅線”管理。將高風(fēng)險工點安全專項方案未經(jīng)批準(zhǔn)不得開工、既有線施工方案未經(jīng)批準(zhǔn)各種程序未履行不得開工、隧道安全步距超標(biāo)和擅自改變開挖方法的必須停工作為質(zhì)量“紅線”。
繁忙干線營業(yè)線鐵路建設(shè)項目,涉及列車進(jìn)路使用的設(shè)備必須利用列車間隔加緊進(jìn)行聯(lián)鎖試驗。
鐵路營業(yè)線基建、更新改造項目,經(jīng)動態(tài)試驗正確后才能撥接開通使用。
客運專線建設(shè)質(zhì)量目標(biāo)是實現(xiàn)“一流的工程質(zhì)量”,單位工程一次驗收合格率必須達(dá)到90%。
應(yīng)急通信系統(tǒng)下列語音通信應(yīng)正常,不包括()
應(yīng)急現(xiàn)場至應(yīng)急中心間端對端通道的可用寬帶、傳輸延時、丟包率等性能,應(yīng)符合設(shè)計要求。
根據(jù)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路建設(shè)管理的若干意見》,以下屬于安全“紅線”的有()
有砟軌道施工存在的主要問題()
新鐵路安全生產(chǎn)管理辦法強(qiáng)調(diào)安全生產(chǎn)應(yīng)當(dāng)堅持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針。
光纖監(jiān)測系統(tǒng)的接入不得影響監(jiān)控對象的功能、降低性能:監(jiān)測系統(tǒng)的故障可用影響監(jiān)控對象的正常工作。