A.停泊時(shí)，為了安全，船長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)安排適當(dāng)而有效的值班
B.為了有效地值班，還應(yīng)安排好必要的設(shè)備
C.船舶在港停泊期間的值班安排應(yīng)遵守有關(guān)國(guó)際公約、國(guó)家法規(guī)和當(dāng)?shù)匾?guī)定
D.交接班時(shí)若正在進(jìn)行重要操作，一般應(yīng)由接班的高級(jí)船員完成
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
根據(jù)《國(guó)際信號(hào)規(guī)則》，在用三字母信號(hào)報(bào)告病情時(shí)，應(yīng)按下列哪個(gè)順序發(fā)送？（）
①病人情況；
②病史；
③癥狀、疾病或受傷部位；
④一般癥狀；
⑤特殊癥狀；
⑥診斷。
A.②→④→①→③→⑤→⑥
B.①→②→③→④→⑤→⑥
C.④→⑤→②→①→③→⑥
D.①→④→⑤→②→③→⑥
A.貨船構(gòu)造安全證書(shū)
B.貨船設(shè)備安全證書(shū)
C.貨船無(wú)線電安全證書(shū)
D.客船安全證書(shū)
（）屬于國(guó)際航行的客船應(yīng)備的證書(shū)或文件。
①最低安全配員證書(shū)
②完整穩(wěn)性手冊(cè)
③船員適任證書(shū)
④國(guó)際載重線證書(shū)
A.①②③④
B.①②③
C.②③④
D.①③④
（）屬于國(guó)際航行的客船應(yīng)備的證書(shū)或文件。
①最低安全配員證書(shū)；
②完整穩(wěn)性手冊(cè)；
③船員適任證書(shū)；
④國(guó)際載重線證書(shū)。
A.①②③④
B.①②③
C.②③④
D.①③④
A.國(guó)際航行船舶須辦理進(jìn)出口岸手續(xù)
B.進(jìn)出口岸手續(xù)通常由船方代理人辦理
C.外籍船舶進(jìn)出我國(guó)口岸須接受檢查機(jī)關(guān)檢查
D.檢查機(jī)關(guān)通常進(jìn)行登船檢查
最新試題
《中華人民共和國(guó)船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物安全監(jiān)督管理規(guī)定》適用于（）。
按照溢油應(yīng)急反應(yīng)部署表的分工，船舶發(fā)生溢油事故后負(fù)責(zé)帶艇指揮撈油的是（）。
以下關(guān)于MARPOL公約陳述正確的是（）。
根據(jù)《1966年國(guó)際載重線公約》的規(guī)定，（）應(yīng)在國(guó)際載重線證書(shū)或國(guó)際載重線免除證書(shū)上簽署。
船舶進(jìn)入大風(fēng)浪水域航行，應(yīng)采用的措施包括（）。①及時(shí)抄收天氣預(yù)報(bào)，氣象報(bào)告，氣象傳真等氣象資料，分析天氣情況和大勢(shì)；②如條件允許，每日至少2次測(cè)量油水艙；③加強(qiáng)檢查，保證主機(jī)、副機(jī)和舵機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)；④根據(jù)實(shí)際海況及船舶的具體情況，全速頂著較大涌浪航行。
下列有關(guān)救助正在海中漂浮的遇難人員的措施哪些正確？（）①對(duì)漂浮在海上的人員，應(yīng)在舷邊張掛攀網(wǎng)或軟梯供其攀登；②對(duì)距舷邊較遠(yuǎn)的漂浮人員，可用拋繩槍向其拋擲帶浮體的救生索；③如較多人員漂浮海面，可用救助艇拖曳各種浮具在其上風(fēng)處旋回，讓其攀附；④對(duì)漂浮在海上已筋疲力盡的人員，應(yīng)盡可能讓他們通過(guò)救助船上的舷梯直接登船。
根據(jù)SOLAS公約，夜間引航員豋離船時(shí)，應(yīng)配備適當(dāng)照明，以照亮（）。①舷外水面；②舷外的引航員登離船裝置；③引航員的登船和離船位置；④引航員機(jī)械升降器的控制裝置。
SOLAS公約規(guī)定，每次消防演習(xí)應(yīng)包括（）等內(nèi)容。①檢查消防員裝備；②檢查是否正確穿好救生衣；③啟動(dòng)一個(gè)消防泵，要求至少使用2支所要求的水槍；④檢查水密門(mén)、防火門(mén)、防火閘的工作情況。
（）屬于國(guó)際航行的客船應(yīng)備的證書(shū)或文件。①最低安全配員證書(shū)；②完整穩(wěn)性手冊(cè)；③船員適任證書(shū)；④國(guó)際載重線證書(shū)。
根據(jù)《國(guó)際航行船舶進(jìn)出中國(guó)口岸檢查辦法》，下列表述不正確的是（）。