A.目前,氫化氯氟烴(HCFCS)仍可使用
B.禁止消耗臭氧物質(zhì)的任何故意排放
C.故意排放包括在系統(tǒng)或設(shè)備的維護(hù)、檢修、修理或處置過程中發(fā)生的排放
D.允許與消耗臭氧物質(zhì)的回收或者再循環(huán)相關(guān)的微量釋放
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A.二氧化碳系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置兩套獨(dú)立的控制裝置,以將二氧化碳釋放至被保護(hù)處所,并確保警報裝置的啟動
B.一套控制裝置用于開啟將氣體輸送到被保護(hù)處所的管路上的閥門
C.另一套控制裝置用于將氣體從貯存的容器中放出
D.兩套控制裝置應(yīng)位于一個標(biāo)明具體所控制處所的釋放箱內(nèi)
A.應(yīng)備有一本詳細(xì)該說明該系統(tǒng)并列有操作程序的《清潔壓載艙操作手冊》
B.該手冊包括清潔壓載艙的布置和操作程序
C.符合主管機(jī)關(guān)所制定的要求
D.符合租家所制定的要求
A.應(yīng)處于一圍避處所
B.應(yīng)能從駕駛室進(jìn)入而無需要穿過露天甲板
C.或應(yīng)能從主機(jī)控制站進(jìn)入而無需要穿過露天甲板
D.或位于船首易于到達(dá)的地方
A.二氧化碳系統(tǒng)
B.干粉系統(tǒng)
C.水霧系統(tǒng)
D.主管機(jī)關(guān)認(rèn)為能達(dá)到滅火目的的其它系統(tǒng)
A.重要設(shè)備或應(yīng)急動力設(shè)備、照明、內(nèi)部通信或信號設(shè)備用電纜和電線,應(yīng)盡可能地遠(yuǎn)離廚房、洗衣間、A類機(jī)器處所及其圍壁以及其他有高度失火危險的區(qū)域
B.連接消防泵至應(yīng)急配電板的電纜,如通過高度失火危險區(qū)域時,應(yīng)為阻燃型電纜
C.當(dāng)實(shí)際可行時,電纜的敷設(shè),應(yīng)使它們不因相鄰處所失火所引起的艙壁變熱而導(dǎo)致失效
D.如敷設(shè)在危險區(qū)域的電纜存在因這類危險區(qū)內(nèi)的電氣故障而引起火災(zāi)或爆炸的危險時,則應(yīng)采取使主管機(jī)關(guān)滿意的防止這類危險的專門預(yù)防措施
最新試題
某驗船師在進(jìn)行一條2005年2月投入運(yùn)營的9500GT的遠(yuǎn)洋雜貨船的IOPP檢驗時發(fā)現(xiàn),該船安裝了符合MORPPOL公約AnnexI所要求的油水分離器及含油量檢測/顯示裝置,但卻沒有向舷外排含油量超過15PPM油污水報警裝置,請問下述描述哪個是正確的()
任何船舶上所安裝的動力艙底泵(),須置于的水密艙室內(nèi)。
下列關(guān)于螺旋槳的那些數(shù)據(jù)應(yīng)顯示在駕駛室的指示器中()
一艘40,000噸及以上的成品油油船,采用清潔壓載艙的辦法時,下列描述()是正確的。
一條53kDWT國際航線散貨船靠某碼頭裝卸貨,計劃??繒r間2天,同時申請船級社做年度檢驗。該船有無人機(jī)艙。你作為驗船師上船檢驗,發(fā)現(xiàn)機(jī)艙艙底水高位報警系統(tǒng)不工作。輪機(jī)長說因為系統(tǒng)老化,很難現(xiàn)在修復(fù),船公司已經(jīng)訂購了新設(shè)備,到要在10天后才能收到。請問你應(yīng)該采取什么行動?()
An approved constrution portfolio should be provided on all type of unit. The followingcontent should be contained in the construction portfolio:()
散貨船放撞艙壁前的壓載艙或干燥處所應(yīng)設(shè)置排水裝置。此排水裝置的控制裝置應(yīng)符合以下哪些要求?()
某集裝箱船在改裝時,在船舯部位接長了約6.5米長的平行中體,以增加一個20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的箱位。經(jīng)過這種改裝之后,船的總噸位增加了。請問這種噸位的增加是由于下列哪幾種因素的變化而造成的?()
驗船師到某一錨鏈廠對錨鏈進(jìn)行了驗證試驗(ProofTest)。以規(guī)范規(guī)定的驗證載荷試驗結(jié)束后,對整節(jié)錨鏈的個個環(huán)進(jìn)行仔細(xì)的檢查后發(fā)現(xiàn)有8個環(huán)存在焊縫裂紋或變形過大等缺陷,且該規(guī)格錨鏈1節(jié)由120個普環(huán)組成。驗船師采取的下列措施中正確的是()
根據(jù)《國際海上避碰規(guī)則(COLREG)》第27條的規(guī)定,以下關(guān)于船舶失控?zé)舻拿枋稣_的是()