A.二氧化碳系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置兩套獨(dú)立的控制裝置，以將二氧化碳釋放至被保護(hù)處所，并確保警報(bào)裝置的啟動(dòng)
B.一套控制裝置用于開啟將氣體輸送到被保護(hù)處所的管路上的閥門
C.另一套控制裝置用于將氣體從貯存的容器中放出
D.兩套控制裝置應(yīng)位于一個(gè)標(biāo)明具體所控制處所的釋放箱內(nèi)
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A.應(yīng)備有一本詳細(xì)該說明該系統(tǒng)并列有操作程序的《清潔壓載艙操作手冊(cè)》
B.該手冊(cè)包括清潔壓載艙的布置和操作程序
C.符合主管機(jī)關(guān)所制定的要求
D.符合租家所制定的要求
A.應(yīng)處于一圍避處所
B.應(yīng)能從駕駛室進(jìn)入而無需要穿過露天甲板
C.或應(yīng)能從主機(jī)控制站進(jìn)入而無需要穿過露天甲板
D.或位于船首易于到達(dá)的地方
A.二氧化碳系統(tǒng)
B.干粉系統(tǒng)
C.水霧系統(tǒng)
D.主管機(jī)關(guān)認(rèn)為能達(dá)到滅火目的的其它系統(tǒng)
A.重要設(shè)備或應(yīng)急動(dòng)力設(shè)備、照明、內(nèi)部通信或信號(hào)設(shè)備用電纜和電線，應(yīng)盡可能地遠(yuǎn)離廚房、洗衣間、A類機(jī)器處所及其圍壁以及其他有高度失火危險(xiǎn)的區(qū)域
B.連接消防泵至應(yīng)急配電板的電纜，如通過高度失火危險(xiǎn)區(qū)域時(shí)，應(yīng)為阻燃型電纜
C.當(dāng)實(shí)際可行時(shí)，電纜的敷設(shè)，應(yīng)使它們不因相鄰處所失火所引起的艙壁變熱而導(dǎo)致失效
D.如敷設(shè)在危險(xiǎn)區(qū)域的電纜存在因這類危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)的電氣故障而引起火災(zāi)或爆炸的危險(xiǎn)時(shí)，則應(yīng)采取使主管機(jī)關(guān)滿意的防止這類危險(xiǎn)的專門預(yù)防措施
A.No， the MODU Code requires that there should be 100% capacity available when all lifeboats in one location are lost or rendered unusable， or all the lifeboats on any one side， or any one corner of the unit are lost or rendered unusable. Generally， this requirement is met by applying 2 x 100% lifeboat capacities
B.Yes， the lifeboats should be able of carrying the number of personnel onboard the unit.， i.e. 1 x 100%
C.Yes， provided you have additional liferaft capacity
D.You don’t need lifeboats as long as you have 2 x 100% liferaft capacity
最新試題
一艘新建油船建造基本完成，該船的實(shí)際船員數(shù)量是21人，艉部一艘自由拋落式救生艇定員23人，兩舷各有一個(gè)25人的救生筏，救生衣總數(shù)是37件。驗(yàn)船師正在準(zhǔn)備“貨船設(shè)備安全證書”所附的“設(shè)備記錄（格式E）”（FormE）。請(qǐng)問在“FormE”中的“1.救生設(shè)備可供使用的總?cè)藬?shù)”（1.1. Total number of person for which life-saving appliances are provided）一欄，應(yīng)填寫多少人數(shù)？（）
SOLAS規(guī)定為了在機(jī)艙發(fā)生火災(zāi)時(shí)能夠使用應(yīng)急消防泵滅火，在機(jī)艙外應(yīng)設(shè)置隔離閥（IsolatingValve）。驗(yàn)船師在對(duì)一艘建造于1984年8月15日的4萬總噸的貨船進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)該船未配備隔離閥。驗(yàn)船師應(yīng)采取的下列措施中正確的是（）
Deep-fat cooking equipment shall be fitted with the following:（）
某驗(yàn)船師在進(jìn)行一條2005年2月投入運(yùn)營(yíng)的9500GT的遠(yuǎn)洋雜貨船的IOPP檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)，該船安裝了符合MORPPOL公約AnnexI所要求的油水分離器及含油量檢測(cè)/顯示裝置，但卻沒有向舷外排含油量超過15PPM油污水報(bào)警裝置，請(qǐng)問下述描述哪個(gè)是正確的（）
MARPOL公約附則I要求，在2007年1月1日或以后建造的油船泵艙設(shè)置雙層底保護(hù)，下列哪些符合要求？（）
根據(jù)《消防安全系統(tǒng)規(guī)則》第5章第2.2.2條的規(guī)定，以下關(guān)于固定式二氧化碳系統(tǒng)的要求描述正確的是（）
一條53kDWT國際航線散貨船靠某碼頭裝卸貨，計(jì)劃?？繒r(shí)間2天，同時(shí)申請(qǐng)船級(jí)社做年度檢驗(yàn)。該船有無人機(jī)艙。你作為驗(yàn)船師上船檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)機(jī)艙艙底水高位報(bào)警系統(tǒng)不工作。輪機(jī)長(zhǎng)說因?yàn)橄到y(tǒng)老化，很難現(xiàn)在修復(fù)，船公司已經(jīng)訂購了新設(shè)備，到要在10天后才能收到。請(qǐng)問你應(yīng)該采取什么行動(dòng)？（）
對(duì)于油漆間及易燃液體儲(chǔ)存間，可以用哪種滅火系統(tǒng)（）
某散貨船總噸位10050，于2007年7月建造，設(shè)計(jì)機(jī)艙含油艙底水系統(tǒng)時(shí)，設(shè)計(jì)人員向?qū)張D工程師咨詢關(guān)于濾油設(shè)備（油水分離器，oilybilgewaterseparator）的幾個(gè)問題，在參照MARPOL附則I第14條后，審圖工程師通知設(shè)計(jì)人員以下的理解是正確的是（）
根據(jù)73/78防污公約要求，凡10，000總噸及以上的任何船舶，對(duì)船舶機(jī)器處所的濾油設(shè)的基本要求是什么？（）