A.CH06
B.CH16
C.CH25
D.CH70
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A.8
B.15
C.20
D.35
A.8
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A.1—28和60—88
B.1—38和70—88
C.1—18和50—88
D.1—57
A.32
B.57
C.65
D.88
A.5KHZ
B.10KHZ
C.15KHZ
D.25KHZ
最新試題
選用標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)進行()是不經(jīng)濟的選擇。
陸地用戶不能利用()業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進行通信。
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是()
普通窄帶直接印字電報安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是()
NAVTEX接收機每次接收結(jié)束之后,機器還會把()存檔()
全球航行警告業(yè)務(wù)是由()協(xié)作提供的。
在GMDSS系統(tǒng)中,海上安全信息的主要播發(fā)手段有()①國際MAVTEX業(yè)務(wù)②國內(nèi)NAVTEX業(yè)務(wù)③國內(nèi)安全安全網(wǎng)業(yè)務(wù)④國際安全網(wǎng)業(yè)務(wù)⑤氣象傳真圖⑥無線電話廣播⑦NBDP廣播
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國家是()
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,如果錯過了規(guī)定時間而漏收了某些信息,可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開,這樣做的作用是()
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號碼中不包含()