問答題點火過遲和過早有哪些不利影響？
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1.問答題汽油機對點火系的基本要求有哪些？
3.單項選擇題當冷卻液溫度超過預設溫度且牽引控制系統(tǒng)正在運作時，點火正時應（）
A.提前
B.延遲
C.不變
4.單項選擇題點火線圈初級電路的接通時間取決于（）。
A.斷電器觸電的閉合角
B.發(fā)動機轉速
C.A、B都正確
D.A、B都不正確
5.單項選擇題采用電控點火系統(tǒng)時，發(fā)動機實際點火提前角與理想點火提前角關系為（）
A.大于
B.等于
C.小于
D.接近于
最新試題
發(fā)動機怠速熄火的主要原因是（）。
題型：單項選擇題
進氣歧管絕對壓力傳感器一般安裝在進氣門后部的進氣氣管上并且處于進氣管的下方。
題型：判斷題
廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的有關傳感器不包括（）。
題型：單項選擇題
如需檢測交流電或脈沖電波等信號，比較適合的儀器是（）。
題型：單項選擇題
為了使排氣凈化達到最佳效果，發(fā)動機最佳運行狀態(tài)在理論空燃比（）附近。
題型：單項選擇題
屬于絕對壓力傳感器的是（）。
題型：單項選擇題
ECU原指Engine Control Unit，即發(fā)動機控制單元，但是隨著汽車電子的迅速發(fā)展，ECU的定義變成了Electronic Control Unite，即電子控制系統(tǒng)。
題型：判斷題
如果在進氣總管上漏了一個小孔，則會導致可燃混合氣（）。
題型：單項選擇題
當發(fā)動機高速運轉時，VTEC發(fā)動機的主進氣門、副進氣門由（）驅動。
題型：單項選擇題
對燃油蒸氣控制系統(tǒng)電磁閥進行檢測時，電阻值正常值應為（）。
題型：單項選擇題