從船舶安全角度出發(fā)，裝運(yùn)重大件時，要重點(diǎn)考慮貨件對船舶（）的影響。
①穩(wěn)性；
②吃水差；
③局部強(qiáng)度。
A.①②③
B.①②
C.②③
D.①③
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以下低溫式液化氣船的特點(diǎn)，正確的是（）。
①液貨艙采用耐低溫材料絕熱；
②液艙多為棱柱型或梯形；
③載貨量較壓力式液化氣船增加；
④液艙周圍需用惰性氣體保護(hù)；
⑤不需要再液化裝置。
A.①②③
B.①②③④
C.③④⑤
D.①②③④⑤
A.安全工作負(fù)荷
B.試驗?zāi)暝?br/>C.試驗時吊貨桿與水平所成的仰角或臂架幅度
D.生產(chǎn)廠商
冷藏運(yùn)輸?shù)哪康氖潜苊庳浳锇l(fā)生下列（）作用，保證運(yùn)輸期間不致變質(zhì)、過熱或腐爛。
①微生物作用；
②呼吸作用；
③化學(xué)作用。
A.①
B.②
C.③
D.①②③
油船空船壓載的目的是（）。
①減小過大的中拱彎矩；
②減輕船體震動；
③有利于提高船舶的航速。
A.①②
B.②③
C.①③
D.①②③
A.便于掃艙
B.便于洗艙
C.保證油艙氣體的吸入或排出
D.保證氧氣的吸入或排出
最新試題
在船中后部卸下小量貨物，則船舶（）
船舶壓載艙內(nèi)通過加鋅塊控制腐蝕的方法為（）
在船舶發(fā)生破損后應(yīng)向船公司報告的內(nèi)容包括（）等。①發(fā)生破損的時間和地點(diǎn)②破損發(fā)展趨勢③破損原因和部位④破損程度⑤已采取和打算采取的措施
（）不是揚(yáng)塵貨。
與貨艙、艙蓋及壓載艙有關(guān)的滯留缺陷主要涉及（）等方面。①船體結(jié)構(gòu)②上層建筑③載重線
下圖中雜貨船的部位名稱17是（）
熏艙的目的是（）
致使裝運(yùn)散糧的貨艙產(chǎn)生大量水分和熱量的谷物特性是（）
油船的配積載圖為（）
引起船舶被滯留的載重線方面的缺陷涉及的設(shè)備主要有（）①貨艙蓋及水密壓條②風(fēng)雨密門、通風(fēng)筒、空氣管等風(fēng)雨密關(guān)閉裝置③艙口圍板洞穿