A.二壓力機(jī)構(gòu)
B.三壓力機(jī)構(gòu)
C.二、三壓力混合機(jī)構(gòu)
D.四壓力機(jī)構(gòu)
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A.255MPA
B.25.5MPA
C.25.5kg
D.255kpa
A.1.6
B.2.4
C.3.5
D.4.2
A.充量調(diào)節(jié)閥
B.液力換向控制閥
C.換檔閥
D.主控閥
A.換檔閥
B.主控制閥
C.充量調(diào)節(jié)閥
D.控制泵
A.控制泵
B.惰行泵
C.供油泵
D.主控閥
最新試題
GK型機(jī)車空氣干燥器在吸附狀態(tài)下，排氣閥漏風(fēng)不止的原因是什么？
NPT5型空氣壓縮機(jī)潤(rùn)滑油溫度高的原因有哪些？
簡(jiǎn)述GK1C機(jī)車控制器手柄檔位已提的足夠高了，機(jī)車仍不能啟動(dòng)的原因。（從機(jī)械方面分析）
GK1C機(jī)車當(dāng)“風(fēng)扇控制選擇”開關(guān)未按下（即偶合器由溫度調(diào)節(jié)閥控制）時(shí)，柴油機(jī)水溫超過77℃，風(fēng)扇仍未開始工作的原因是什么？（從機(jī)械方面分析）
太行型JMY279機(jī)車柴油機(jī)達(dá)不到標(biāo)定轉(zhuǎn)速的原因有哪些？
如何對(duì)12V135JZD柴油機(jī)進(jìn)行排空氣？
當(dāng)機(jī)車無動(dòng)回送時(shí)，對(duì)于空氣制動(dòng)機(jī)應(yīng)做如何處理？
當(dāng)JZ—7型空氣制動(dòng)機(jī)的分配閥發(fā)生故障時(shí)，如何做好應(yīng)急處理？
自制動(dòng)閥手柄從運(yùn)轉(zhuǎn)位移至制動(dòng)區(qū)，均衡風(fēng)缸排風(fēng)過快的原因是什么？
簡(jiǎn)述柴油機(jī)壓縮沖程工作過程。