我國最早進(jìn)入市場的驅(qū)鳥器是（）

（）方法是處理嚴(yán)重冰災(zāi)線路最有效的解決方法。

三相交流換向器調(diào)速電動機(jī)兩個電刷轉(zhuǎn)盤的相對位置不符合要求，會使電動機(jī)（）

全國近（）的停電事故都是因?yàn)橥饬ζ茐碾娋W(wǎng)引起的。

早期設(shè)計的輸電線路防盜報警主要基于（）原理。

大型電動機(jī)集電環(huán)的金屬環(huán)之間有時還裝絕緣板，以加大金屬環(huán)之間的（）

通常情況下，傳感器的實(shí)際靜態(tài)特性輸出是條（）

由于速度繼電器設(shè)定值不合適而造成電動機(jī)制動效果不好，應(yīng)采取的措施是（）

輸電線路相鄰檔的不均勻覆冰或線路不同期脫冰會產(chǎn)生張力差，導(dǎo)致導(dǎo)線縮頸和（）以及使導(dǎo)線電氣間隙減少，發(fā)生閃絡(luò)。

對串勵電動機(jī)和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于（）的復(fù)勵電動機(jī)，制造廠應(yīng)規(guī)定最高安全運(yùn)行轉(zhuǎn)速，并在銘牌上標(biāo)明。